整体设计优异的ID.4 CROZZ，值得大家拥有

作为SUV偏向运动化的优秀的汽车产品，所以只有提供着大溜背的车身加上浓郁的战斗气息，也更轻松的受到年轻消费者的偏爱，因为我国的电动化趋势的全面铺开，也诞生了许多纯电SUV，今天我为大家带来的这款ID.4 CROZZ便是其中的典型代表，大溜背的造型加上智能化的内饰造型让这款车赢得无数粉丝，一起来看看吧。

更加犀利的造型 在外观设计方面，ID.4 CROZZ下包围两侧的造型尤为的犀利，该区域棱角分明，更好的提升了车头的运动感，搭配了两盏“熟悉”的大灯，同时针对于大部分车友来说，前包围造型看着时尚动感。从侧面看，A柱处设了小三角窗，A柱、C柱造型也是比较细，车内比较开阔，并且看到门窗下方使用镀铬饰条修饰，同时也在汽车车尾微微上扬，看着有堆叠感。从车尾看，尾灯的话使用的是当下流行的贯穿式造型，中间的灯带方面也进行了下凹处理，尾灯外侧反而是使用了“L”字形的灯带拼接，设计得比较精致。

内饰方面展现大气 在内饰设计方面，ID.4 CROZZ车内饰的三联屏看着大气，并且使用中控屏不会留下指纹，搭载的RISINGOS智舱交互系统，操作起来也极为的流畅，显示清晰，驾乘者可以拥有个性界面风格，设计得比较灵活。方向盘造型也极为的特别，采用了全新的设计，3、6点钟方向做了打孔设计,握感比较扎实，同时方向盘上方留了比较大的空间，防止大尺寸仪表盘的视线被遮挡，而左右两侧的多功能按键采用整体式设计，触感细腻，并带有振动反馈，是个加分项。

空间方面的表现 ID.4 CROZZ定位是一款新能源紧凑型SUV产品，车身尺寸：长宽高为4,592 mm x 1,852mm x 1,629 mm，轴距为2,765 mm。在驾乘空间方面，身高173cm的体验者来到前排，腰部两侧的支撑更加有利，此时头部余量为2拳。后排同样自觉，对于在城市工作的人来说，来到后排，ID.4 CROZZ座椅宽大，坐垫长，膝盖前方余量有2拳，上方配置同级独有的ibcm无感开启全景天窗，头顶通透，头顶余量有1拳4指。

操控性表现出色 在动力参数方面，ID.4 CROZZ搭载双电机动力系统，快充0.7小时，并且驾乘者可以按月租用电池，使用便捷。ID.4 CROZZ车电分离服务RBS是个比较有新意的电池使用方案，同样成为车友们可以选择，租电池，买车身，如此汽车的续航能力，也不会 因为使用时间增加而降低，因为可以去租一个新的电池。后视镜面积大，A柱处的话布局了三角窗，盲区小，观察起来不费劲，车子比较好开，并且极快的踏板反馈的力道不重，比较跟脚，回一汽-大众大小适中，转动起来顺滑，当车子以平均时速100km/h行驶，无需特意的谨慎驾驶，也能开得很平稳，能带来扎实紧凑的行驶质感，操控性表现良好。

ID.4 CROZZ具备了智能和数字基因后，加速超车，加速能力没有敏感，动力储备足，此时车内交流，也不需要特别的拉高音量，静谧性值得称赞。