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2023年11月29日，赛科龙旗下都市运动钢炮RT2都市版宣布降价，而降价幅度也是空前绝后，直降3092元，并且降价不降配，到手价做到了15888元，性价比表现十分出众。而在84天后的今天，RT2智享版新款强势来袭，并且官方还推出了赛科“龙”龙年限定款，全国限量500辆，虽然价格相比都市版上涨2000元，但基于它所搭载的满级“配置”，仍然是同级别车型中的“香饽饽”。
2024是甲辰龙年，也被车友称为赛科龙的“本命年”，那么作为本命年的赛科龙自然要把“福利”送上。外观设计上，RT2智享版与之前的版本造型一致，不同的是推出了“龙年限定皮肤”，限量500辆，并且没有加价，而这也意味着“先到先得”，犹豫的车友可要抓紧了！除此之外，官方还宣布之前订购15888都市版未提车的车友，也可以加价换购RT2智享版。不得不说，官方此次想的还是比较全面的。
此次RT2龙年限定皮肤共推出了3个版本，分别机甲黑+金色龙标、钨钢亚灰+金色龙标和运动白+靛蓝色龙标，个人更倾向于第一款。虽然RT2智享版比都市版贵2000元，但配置部分新增了6.75英寸全彩液晶大屏，具有3种UI界面，支撑手机互联、投屏、车辆信息以及胎压监测，功能表现十分丰富。另外，RT2智享版还搭配了原装1080p行车记录仪和背光手把，其中行车记录仪还具备电子防抖、循环录制等功能。简单来说，RT2智享版配置可以一站式解决你的所有需求。
动力部分，赛科龙RT2智享版和先前的都市版相同，很多车友都非常熟悉。发动机型号为XQ250，最大功率17Kw（最大马力23PS），最大扭矩22.5N·m。并且这款XQ250发动机截止目前全球销量已经10万+，RT2整车销量也突破3万+，质量稳定性方面无需担心。并且在上年7月，官方换装博世MSE8.0电喷系统，测试油耗降低10%，城市0-50km加速测试仅需3.4s，动力小钢炮名副其实。续航上，12.6L的中置油箱和3升左右的百公里油耗（冬季会高些，正常现象），无论是日常通勤还是周末外出跑山、玩乐等等，都能够满足。
车身配置上，赛科龙RT2也十分全面，配备了边撑熄火、无钥匙启动、可调风挡、USB充电接口等；制动部分更是采用了前后大规格碟刹盘（前270mm、后250mm）、ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，并且还支持关闭，驾驶安全性和日常可玩性都很高。实用性上，赛科龙RT2的座下置物空间也可以放下标准规格的全盔和一些杂物；如果满足不了载物需求，还可以加装尾箱提升载物能力。
总的来说，花费17888元选择赛科龙RT2智享版的好处就是能够“一步到位”，整车满级配置，例如支持投屏、胎压监测的6.75英寸全彩液晶仪表大屏、原装1080p的行车记录仪也能够免去车友后续再去改装的麻烦；同时升级的背光手把，在夜间骑行时也十分实用，而这些配件加起来仅需2000元，还是非常划算的。当然，一辆车最重要的驾驶体验，赛科龙RT2做的也十分亮眼，1400mm短轴距让它在城市中表现十分灵活，而750mm的低座高和骑行三角也让它不挑身高，适合国内大部分车友。
最后，提醒下各位车友，如果你对这款RT2智享版有意向，想要龙年限定“皮肤”，建议尽早下手，毕竟只有500辆，转眼就无。同时也欢迎老车主在评论区分享用车感受与国内车友一起讨论！
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