价格下调，辛苦深蓝SL03售15.69万起，还能再降？

春节假期过去不久，新能源市场已经硝烟四起，前有比亚迪主动“掀桌”，后有各大厂商纷纷应战。在这场事关生存的围剿之下，长安不得不参与其中。2024款深蓝SL03纯电版以15.69万起的官方指导价登场，明显低于去年老款车型16.39万元的起售价。喊着“加量不加价”的口号，这款全新深蓝SL03是否真的能给深蓝品牌带来更强劲的增长？

今年年初深蓝汽车单月交付成绩已经创下新高，为了推动成绩的延续，也为了给市场再添一把火，深蓝官方带来了两个选择：10000元的新车限时优惠或6000元选装基金+6000元现金补贴。这一举措进一步降低了购车门槛，试图再度吸引市场关注。

外观方面，新款深蓝SL03作为中型轿车，4820*1890*1480mm的车身尺寸以及2900的轴距，在同级别竞品中并不突出，得益于其整车颇具未来感的设计风格，5种车身配色的多样化选择以及低重心带来的车身运动感姿态依旧吸引了不少年轻消费者的关注。再搭配上悬浮式尾翼、无框车门、19英寸轮辋、电动掀背尾门、电动隐藏式门把手等加持，让新款深蓝SL03在如今“卷外观”的市场中不落下风。

再看内饰，新款深蓝SL03保留了新能源车较为主流的车内配置风格，整体布局简洁大气，配备了14.6英寸的可旋转向日葵屏幕，支持40W大功率无线充电以及怀挡配置。科技感方面，新款深蓝搭载了高通第三代数字座舱并采用骁龙8155芯片，搭配AR-HUD抬头显示系统，提升了驾驶过程中人车交互的体验感。而Deepal AD系统的加入，使新款深蓝支持L2级智能辅助驾驶以及代客泊车等智驾功能。

续航方面，新款深蓝SL03提供了530km和610km两种选择，前者更换为58.89kWh的磷酸铁锂电池组，后者则继续采用66.8kWh三元锂电池组，虽说有“偷偷减配”的嫌疑，但也充分满足了大众的出行需求。而动力方面，新车继续采用后置单电机驱动，其中530款电动机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，零百加速6.9秒；610款电动机最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，零百加速6.2秒。

从科技角度出发，新款深蓝SL03不论是在车内智能还是驾驶性能方面都能在市场上占有一席之地。而这一系列科技成果也展现了深蓝品牌未来对于扩充产品线的可操作空间，提高消费者的期待。

新能源价格战已经打响，新款深蓝SL03纯电版又能否突出重围呢？降价大潮已经持续了几日，消费者对于各家车企的价格福利已经从最初的蠢蠢欲动转变为静观其变的心态，深蓝品牌将如何转变自身的处境，这场价格战又将如何收场，我们拭目以待。