降价排行榜-1月SUV：多款主流合资SUV跌出前十

眼下，SUV市场成为车市最大的细分市场。根据乘联会销量数据显示，1月SUV零售销量达到103.8万辆，超过轿车市场，销量占比最高。

话说开年SUV细分市场的整体表现非常不错，而且传统燃油车还出现了强势反弹，尤其是拿下1月销量冠军的长安CS75 PLUS，在1月份卖出去了40496辆，相比去年12月增长了近1.9万辆，可以说是妥妥地迎来了“开门红”，这也让其2024年表现更值得期待。

同时，入围销量前十的传统燃油车型也增加到了6款，全面占据上风。相比之下，新能源车型则有4款入围。排在榜单第二位置的则是问界M7，1月零售销量达到29997辆，势头很猛，在华为技术的加持下，性价比与智能全面升级。

第三名的特斯拉Model Y没有保住第一的位置，零售销量达到29912辆，与去年的高光时刻相比，销量和排名有所下滑。

新年1月传统燃油车发力明显，打破了原有市场排名，但合资阵营陷入低谷，仅东风本田CR-V、广汽丰田锋兰达两款入围榜单前十，略有遗憾。

本期，车邦德以1月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及后市预期。

长安CS75PLUS

指导价：12.49万-14.49万元

1月销量：40496台

时隔多年后，长安CS75 PLUS再次夺得国内SUV销量冠军，1月销量突破4万辆，而同门的CS55PLUS、欧尚X5 PLUS也都破万，表现稳定，综合产品力非常不错。价格上，1月长安CS75 PLUS延续去年年底冲量的降幅，力度在1.2-1.5万元之间，加之皮实耐用的特点，对于打算年前购车出行的消费者来说，吸引力不小。

AITO问界M7

指导价：24.98万-37.98万元

1月销量：29997台

新年1月，问界M7销量环比增长17.4%，再创上市以来的历史新高，位居第二，力压同级的特斯拉Model Y、理想L7、理想L8等强劲对手。这台车通过降价实现了销量的大幅增长，看来竭力包装品牌也不及降价来得实惠。

特斯拉Model Y

指导价：25.89万-36.39万元

1月销量：29912台

一开年特斯拉就上调了车辆的售价，使得1月Model Y的排名下降了两位，不过特斯拉1月的出口销量倒是比较高。近日，特斯拉汽车公布了新款特斯拉Model Y车型的具体信息，新车标配车款升级为“原车自带、不用加钱”的全黑色轮毂，另外，整体动力体感升级可谓异常明显，起售价依然为26.39万元。

东风本田CR-V

指导价：18.59万-26.39万元

1月销量：26872台

在混动车型的带动下，1月CR-V销量达到了26872辆，同比增长2%，在同级别合资车型中无车能敌，这款日系SUV车型再一次找到了节奏感。价格上，北京最大降幅达到4.5万元，最低广州也有2.5万元，性价比还是非常不错的，是一款经典燃油车型。

比亚迪宋PLUS DM-i

指导价：15.98万-18.98万元

1月销量：23787台

和之前的强势表现相比，2024年开年首月，在多重对手围攻之下，宋PLUS DM-i低调了许多。统计数据将DM-i和EV车型分开了，其实EV车型也有8480辆的销量，如果合计在一起，宋PLUS的销量排名会更前。价格上比较稳定，延续此前的小幅让利，变化不大。

吉利星越L

指导价：13.72万-18.52万元

1月销量：23387台

星越L在1月超常发挥，在智擎油混车的带动下，拿下上市以来的最好单月成绩，在吉利的销量结构中，这款车也是销量支柱之一，后市表现值得期待。价格上三地促销力度均为1万元，比较稳定。

长城哈弗H6

指导价：9.89万-14.98万元

1月销量：22846台

哈弗H6这位曾经的SUV销量王，如今在10万级SUV市场中的地位，虽已不及巅峰时期，但还是能稳坐一席之地的，1月排名第七位。其实从油车时代过渡到电车时代，很多老将都面临转型、市场份额被蚕食的阵痛。价格上，目前终端促销保持在1.5万元上下，比较平稳，延续年底前力度。

奇瑞瑞虎8

指导价：10.99万-16.18万元

1月销量：21097台

在前十中已经久未见瑞虎8的身影，但其在新年1月进步很大，销量一举超过了2万台，在自主中型SUV中，这款车其实是一个绕不开的选择，配置选择很丰富，整体性价比较高。价格上1月2万元的降幅中规中矩，与竞品相比价格优势还是比较明显的。

比亚迪宋Pro DM-i

指导价：12.98万-15.98万元

1月销量：19952台

宋Pro DM-i在1月的销量不到2万台，环比去年12月有一些下降，但依然稳定在前十，年后销量回暖的可能性非常大，宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i一同在紧凑型SUV市场打天下，一个攻上，一个攻下。价格上则延续年底促销力度，稳定在8000元。

广汽丰田锋兰达

指导价：12.58万-18.48万元

1月销量：18066台

锋兰达并不是TOP10榜单中的常客，毕竟这个市场竞争非常激烈。但自去年推出混动版之后，其竞争力得以进一步提升，新年1月以1.8万台的成绩成功冲进前十，表现可圈可点。除了均衡的产品力之外，超过2万元的促销力度也是其销量增长的原因之一。

写在最后：1月销量中，自主品牌占据7个席位，只是新能源车的占比下降了。合资品牌有两款车型上榜，对消费者的吸引力仍然不小。1月已过，2月已至下旬，新一轮的竞争已开启。