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中国车市有多卷?看看汽车市场的降价潮就知道了,春节假期刚结束,主流厂商就鸣锣开战,降价再次成为车圈潮流。不过降价也分很多种,比亚迪、吉利等厂商的降价,是通过推出售价更低的新车来实现的。
近日,吉利汽车推出了两款帝豪L HiP龙腾版,售价分别为8.98-9.98万元,与老款车型相比低了9000元。8.98万元是个什么概念呢,它比丰田卡罗拉、大众朗逸等优惠后的价格还低。
除此之外,它所提供的性能也超过了同价位的朗逸、卡罗拉等大多数合资燃油车。这款车纯电续航里程达到100km,油耗远远低于同级别燃油车。作为一款插混车型,它还搭载了同级唯一的1.5T涡轮增压发动机。无论是用油,还是用电,还是油电混合,帝豪L HiP龙腾版都有不错的表现。
这也是消费者愿意选择插混车型的重要原因,客观来说,纯电动车型用起来更省,但目前不少地区的充电基础设施并不完善,用户在用车过程中会遇到充电难、充电慢的问题,但帝豪L HiP龙腾版这样的插混车型就不会出现这样的麻烦,它可以享受与纯电车型的同等待遇,但又可以避免纯电车型的各种不便之处。
而在一些基础的功能和配置方面,帝豪L HiP龙腾版也有着不错的表现,它在降价的同时,还新增了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等功能,天窗、LED大灯、10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、银河OS、智能语音系统等常用的配置,能够满足用户在日常用车过程中的各种需求。
新车上市后,主要的竞争对手就是近期上市的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版,两款车的价位差别不大,秦PLUS DM-i荣耀版的品牌号召力要稍微强一些,但它的低配车型纯电续航里程只有55km,而且只搭载了1.5L自吸发动机,在动力、续航等关键性能指标上与帝豪L HiP龙腾版是有一定差距的。
事实上,目前能够在新能源市场内多线布局并且都取得不错成绩的国产厂商,也就是比亚迪、吉利两家,今年刚一开始,两大厂商就把战火烧到了新能源A级车市场内,让你选择的话,你是选择帝豪L HiP龙腾版,还是秦PLUS DM-i荣耀版呢?
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