龙年特别版车型：豪华品牌的尊重还是割韭菜的手段？

随着龙年热热闹闹地降临，各家汽车大牌争先恐后地以龙为灵感，捣鼓出了一堆让人眼花缭乱的特别版车型。不过，有人可能会忍不住吐槽：“这不就是打着龙的旗号，变着法儿割消费者的韭菜么？”下面咱们就一块儿来盘一盘，看看这些车型到底“特别”在哪。

首先闪亮登场的是劳斯莱斯家的龙年特别系列，新年刚到，人家就整出了四款特供车型，包括三款设计各异的幻影长轴距版，外加一台威猛的库里南。这几辆车最大的特点就是满载着龙元素，不管是外表还是内饰，到处都能找到龙的身影。

内饰这块儿，真是精致到没朋友，从副驾前面的面板，到抬头可见的星空顶棚，都满满滴融入了龙的主题。据说那些精美的龙形刺绣，每一幅都要缝上五千多针，耗时整整20个小时，就连头枕和座椅皮料的选择都精细到极致。不过话说回来，这么讲究的特别版，价格自然不会便宜，全手工打造，想想也知道要比普通版贵上好几倍。所以，你说就这设计上的变化，到底值不值那个价呢？

另一边，布加迪也没闲着，今年也推出了一款龙年特别版Chiron，这是在Chiron Super Sport基础上升级打造的。重点改造的部分就是外观和内饰的设计，尤其是外观，一抹喜庆的红色碳纤维配上Super Sport特有的拉花，看上去就有种与众不同的韵味。车内也一样，红彤彤的元素贯穿始终，还特意加上了“赤龙”的标志，彰显它的特别身份。更有意思的是，这款车不久前已经被新加坡的一位车主买走了，让不少车迷直呼可惜，为啥就没咱中国的壕把它带回家呢？

接着咱再聊聊以前那些推出过龙年特别版的豪车大佬们。像阿斯顿·马丁，早就整出过三款限量版龙年车型——DBS、Virage、Vantage S，虽然也就车标变成了金色，头枕多了个龙形刺绣，其余没啥太大变化，但每款限量88台，也算是有点纪念意义。

再来就是大伙熟悉的法拉利458，它的龙年限量版车型最明显的特征就是引擎盖上那个酷炫的龙纹图案，配上经典的红车身和金色轮圈，一看就知道不一般。全球限量20台，国内至今仍然孤傲地存在着。

最后要说的是帕加尼推出的龙年特别版Huayra，这一出手就厉害了，人家一次推出了三种不同风格的款式，分别以龙之九子睚眦、霸下、鸱吻命名，每款车的设计、颜色搭配到细节处理都各有千秋，实实在在的三个移动艺术品。还好，这三辆宝贝现在都在咱中国安家了，指不定哪天在路上就能碰到呢。