中置V8机械增压，前后差速锁，赛用悬架，合法上路，95%人买不起

目前越野车圈有不少爆改Jeep牧马人、坦克300等硬派好车，但最近美国赛车运动公司Scarbo Vintage推出了一款名为SV Rover的超级越野车，而且是合法上路的车型。怎么体现“超级”所在？首先150万美元的售价就已经淘汰了95%的消费者。

优缺点速览

优点：

1、 方盒子硬派且勇猛

2、 V8中置后驱很强大

3、 越野能力超强

缺点：

1、 造价超昂贵

2、 进不来中国市场

设计方面，这款SV ROVER采用了路虎卫士90同款的设计语言，方正车身、圆形头灯、外扩轮拱，都显得十分威武。值得一提的是，新车车身由碳纤维和铝合金制成，无论轻量化还是车身刚度都超过目前的越野车。

虽说SV ROVER参考了路虎卫士90，但新车的轴距经过延长，让车内空间看起来没有那么局促，当然这后排就不是给人坐的。20英寸锻造轮毂搭配40英寸AT胎，让这个肌肉感满满的轮拱得以填充。此外，新车还配备了空气悬架，高低软硬可调。

车尾的尾灯就很出戏，一眼看出卫士的影子，不过新车并没有配备后挂式备胎。新车配备四轮转向技术，刹车卡钳采用Brembo的六活塞碳陶瓷刹车套装，刹车盘直径达到400mm。

内饰方面，SV ROVER内饰除了三辐式方向盘、全液晶仪表盘、中控屏、机械挡杆之外，就没有太多舒适性配置。新车采用双座设计，目的是为乘员舱后方腾出空间安装Pushrod推杆悬架，这样的赛车设计它的出现占据了驾驶员身后的大量空间。

采用推杆悬架的好处是能提升车辆极限过弯车身姿态，一般只出现在顶尖赛车上，像Open wheel、Prototype racing赛车等场地赛赛车，才会使用推杆悬挂。

动力方面，SV ROVER将搭载中置V8机械增压发动机（官方未介绍排量），最大功率1115马力，匹配8速自动变速箱，当然这种硬货少不了前后轴差速锁。如果想环保一些，SV ROVER还有1020马力前后双电机纯电动车型供选择，电池容量75kWh。

制造商Scarbo Vintage并没有透露将生产多少辆 SV Rover，目前都是按订单定制，起价为 150 万美元。很多人不知道Scarbo Vintage，这家制造商此前定制了两款车型，分别是SV F1和SC RSR，后者基于保时捷911改造的特技车，曾被Ken Block驾驶，被称为“Hoonipigasus”。

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