配M276高功率的北京BJ90刷ecu改善动力迟滞换挡顿

作为大型SUV中的高端车型，北京BJ90充满着浓郁的成熟稳重感，它的豪华与沉稳吸引着一定的受众，同 奔驰原装零部件通用率90%以上，包括奔驰的进口发动机、4MATIC四驱系统以及空气悬架等等。因此也一度被大家称为“国产版奔驰GLS”，今天作业的主角就是 这款极其低调又富有内涵的BJ90。

     这台21款北京BJ90搭载着代号与奔驰同源的M276的3.0T双涡轮增压发动机，在 缸内直喷技术和可变气门正时等技术加持下，原厂最大功率为333马力（245千瓦）/5250rpm，最大扭矩为480牛米/1600-4000rpm，传动系统匹配的9速手自一体变速箱，这套动力配置在奔驰车型中也属于3.0T的高功率，家用可以说够用，但车友反馈，车子在起步以及急加速动力迟滞，低档位换挡的衔接还是有可待优化的空间， 了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先对车辆进行全车的系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运转信息。最后通过专用的FLASH读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。

引擎喷射计算机简称 ECU(ENGINE CONTROL UNIT) 例如： BOSCH 、 SIEMENS 、 MM ……。 生产厂商均为国际跨国企业，生产产品均销售至全世界使用。因每个国家汽油品质、温度、大 气压力、湿度、引擎形式上的差异 ECU 程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水 土不服，故在设定上保留很多的空间可供改装。

另外，汽车品牌厂商在调校发动机参数时一般是要考虑发动机在最恶劣的环境或者是长时间不保养状态下也能正常使用，也就是说整场璃商总是按最保守的方式来设置发动机输出，所以，车主只要能保证定期给汽车做保养，就完全可以通过重新调校发动机参数来获得更大的输出来获得超凡的驾驶快感。

因此在大多情形下，原装ＥＣＵ内的程序是一个符合众多条件的取佳妥协。以空燃比（ＡＦＲ）为例，原厂编程员可能会把某些行车情况下（如在等速行车时）的ＡＦＲ调得稀一点（即油少气多）来减低油耗，以便通过一些的油耗测试标准，面貌一新其它的时间里原厂ＥＣＵ的ＡＦＲ大都会设定在上文提及的 1 ﹕ 14.7 ，因为这是最容易符合尾气标准的比例。但对大部份发动机来说，能发出最大动力的ＡＦＲ却是在混合气较浓（即油多气少）的范围内。同样为了拓宽车子的燃油适应性（不同地区的不同标号的燃油），原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油（发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的），也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳 …… 如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一个，便能把马力增大 10 ％（ turbo 车更可达 30 ％）。

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下：

一：通过整体的优化，起步既能感觉到油门更加的轻便，动力随给随有加速感迅猛持续且非常的线性，之前动力滞后的现象得到改善，随着最大扭矩区间拓展后端的加速也更加的强劲；

二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的浑厚，北京BJ90刷ecu升级提动力，改善换挡的性价比、安全性挺高的。

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。