究竟是什么原因？不管是哪个品牌只要给产品装上三缸发动机

在中国，只要汽车配备三缸发动机，销量肯定会惨不忍睹。许多著名的汽车制造商当年在中国推出三缸发动机车型时信心满满，但当它们推出后才发现中国的消费者并不买单。

以通用汽车为例，别克英朗在2017年没有更换三缸发动机之前，年销量为416000辆，仅次于排名第一的大众朗逸。然而，在2018年英朗全系更换了三缸发动机后，年销量仅为26.1万辆，销量下跌了近15万辆。而18年的大众朗逸仍然是销量排行榜的第一名，比别克更惨的是福特，自从更换了三缸发动机后，销量直接腰斩，之后再腰斩，将一个百万级销量的品牌直接干到年销量不到20万辆。

为什么中国的消费者对三缸发动机如此不认可？主要原因是最早进入中国民用市场的车型，如夏利、奥拓、大发等，全部是三缸车。后来，四缸车普及了，虽然相对于三缸车来说价格较高，但给人带来的驾驶感受确实更好。只要开过上四缸车的人，就开始抱怨三缸汽车的发动机抖动、提速慢等问题，再往后发展就成了面子问题。

事实上，在2004年以后，三缸车的车型也很多，除了夏利、奥拓，还有奇瑞QQ、比亚迪FO、长安奔奔等。这些车在当年也卖了几百万辆，但从未有人吐槽过它们是三缸车，因为它们非常便宜，而且便宜是这些车唯一的优点。因此，三缸车在中国人的眼中就是低端、廉价的印象。

然而，像通用、福特等汽车制造商在搭载了三缸发动机后，销售价格也并不低，这也是导致它们失败的原因之一。

各位朋友，你们会选择三缸发动机的车型吗？或者你的三缸车开起来怎么样？评论区我们一起来聊一聊。我是老张，20年老车行，听我准没错。点赞|关注|转发。