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从造型上看,红旗H7采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。汽车设计风格延续家族化设计理念,前脸造型显得有豪华感,两侧锐利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出红旗H7的造型。车辆尾部则是令人觉得既熟悉又有运动感,尾灯组也具有一定的高级感。
内饰设计上,红旗H7更强调规整和简洁大方。三幅式的方向盘造型运动感充盈。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感沉稳,8.0英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很厚实。
红旗H7的车长5095mm,车身宽度达到了1875mm,轴距2970mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗H7的轴距排在1位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗H7的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
红旗H7搭载了一台2.0发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩260Nm。2.0发动机搭配在红旗H7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中大型车车型中排在1位。
红旗H7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解红旗H7,那么我们根据历史上购买过红旗H7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对红旗H7最满意的是它的尾灯好看,另外味道年轻、前脸犀利也都是大家喜欢它的点。
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