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外型方面，红旗H7采用红旗最新的家族设计语言。外型方面，红旗H7采用了红旗家族式车身线条，前进气格栅非常的宽大，两侧车灯的设计造型颇为也很大，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看，新车依旧是优雅的外观造型，宽C柱的传统得以延续，17英寸轮圈造型精致，视觉效果尚可。在车尾造型部分，红旗H7采用了很多流行的设计元素，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到钢琴烤漆饰板的装饰，红旗H7的内饰的设计给人感觉就是简约大方。新车还配备了红旗最新样式的三幅式多功能方向盘。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
红旗H7的车长5095mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2970mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗H7的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗H7的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
红旗H7搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩260Nm。2.0发动机搭配在红旗H7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中大型车车型中排在1位。
红旗H7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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