驱逐舰05也推“荣耀版”，7.98万起，竞争秦PLUS

驱逐舰05也推“荣耀版”，7.98万起，与自家秦PLUS成犄角之势

近两年新能源领域的价格战现象已经很普遍了，比亚迪的策略很聪明，2023年给王朝系列普遍推出了所谓的冠军版车型，实际上就是变相压低了指导价，结果销量表现确实很出色。而进入到2024年，开年之后比亚迪又有了大动作，其中比亚迪秦plus荣耀版已经把指导价门槛拉低到8万之内，而紧接着驱逐舰05这款车也上市了荣耀版。

和比亚迪秦plus系列策略一样，全新的荣耀版驱逐舰05也是压低指导价，起步门槛7.98万，要知道这是一款紧凑级插电混动车型，如今价格区间甚至明显低于朗逸轩逸卡罗拉之类的传统紧凑级燃油车。这样一来，驱逐舰05和自己家的比亚迪秦plus就形成了犄角之势，两款车同质化，造型和配置方面略有差异，价格都很能打。

这款驱逐舰05几乎就可以理解为比亚迪秦plus的兄弟产品，两者尺寸定位非常接近，该车型总长度4780mm，宽度1837mm，而轴距达到2718mm，同样是紧凑级轿车，车身长度和轴距放在同级别领域对比是小有优势的，空间表现不错。

因为隶属于海洋网，而且是海军系列车型，外观造型设计确实和王朝系列不太一样，并没有继续采用比亚迪秦plus那种Dragon face龙脸设计语言，这款驱逐舰05车头前脸中网复杂一些，采用无边框设计，镀铬装饰较为丰富。车身侧面看整体白车身的造型风格差异不大，而尾部同样是贯穿尾灯。

驱逐舰05内饰中控台面上主要就是凸显自胜旋转车技中控大屏幕，而且搭配了尺寸不小的数字液晶仪表盘，科技感是不错的，只不过作为一款要走量的亲民车型，在一些细节面板用料上还是要控制成本，所以门板内侧以及台面下半部分会有一些塑料感。

这款车搭载的插电混动系统已经很熟悉了，有一台1.5L自然吸气发动机，虽然原厂状态输出功率只有110马力，但这是一台混动专用的四缸发动机，运转起来热效率比较高。入门版本电动机输出180马力，中高配主力车型的电动机输出197马力，所以综合表现对于一款紧凑型轿车来说已经绰绰有余，因此这款车入门灵摆加速成绩就跑进了7.9秒，中高配版本则是7.3秒，推背感也是有的。

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