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文/土木
打起来了，打起来了！新年价格战正式开始了。2月19日，比亚迪开启降价，王朝网旗下秦PLUS荣耀版上市，官方指导价7.98万元起。
此后短短几个小时内，包括五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用等车企纷纷加入价格战，同时宣布旗下多款车型大降价。
但要说真正能够威胁到秦PLUS地位的，还是长安启源A05，毕竟两者本就是直接竞品，并且在价格上也是互不相让，长安启源A05的起售价直降至7.89万元，比秦更便宜。并且从综合产品力来说，长安启源A05或许更“香”。
外观我们不多说，毕竟风格不同，都采用了各自的家族化设计语言。启源A05的扶光美学设计更加前卫、运动；秦PLUS DM-i的设计则要中庸一些，主打一个“稳”。
至于内部设计，两款新车各有优势。长安启源A05搭载的超大屏幕，尺寸达到了13.2英寸，内置了丰富的网联系统，还拥有10.25英寸的液晶仪表。而价格类似的比亚迪秦PLUS DM-i中控部分只有10.1英寸，而且仪表尺寸也只有8.8英寸，两个屏幕尺寸都要比长安启源A05逊色一些。
不过有一说一，不管是哪一款车，车机系统其实使用起来都没有问题，足够流畅，而且应用程度均相当丰富。
车身尺寸方面，长安启源A05的长宽高分别为4785x1840x1460mm，轴距为2765mm。而比亚迪秦PLUS的长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，就车身尺寸来看长安启源A05比秦PLUS DM-i更有优势一些。
动力方面，我们把启源A07与比亚迪秦PLUS DM-i动力做一个简单的对比：我们就拿最低配车型来讲，启源A05纯电续航70km，秦PLUS DM-i纯电续航55km，两款车同样搭载了1.5自吸发动机，其中长安启源A05的电机功率为140kW，最大扭矩330N·m，秦PLUS DM-i电机功率为132kW，最大扭矩316N·m。
在十万以内的这个价位中，个人认为，价格与车型的实际续航才是消费者更关心的，这两方面长安启源A05都是有优势的。如果有人觉得低配对比没有意义，那中高配拉出来，在两台车配置都没有太大差异的情况下，更便宜、纯电续航更长不是更值得买了？
如果配置、价格差异都不能让你做出决定，那么谁更看重用户和服务，你也应该要知道。启源A05的主要优势还是三电系统的质保方案；比亚迪新能源汽车的非营运车辆首任车主终身质保有里程限制，每年行驶里程不能超过3万公里，而启源A05的首任车主终身质保是不限年限和里程的。
并且长安启源还是比较关注民生的，在前不久的三亚新能源车的船票一票难求的时候，长安启源更是大手一挥，提供的车辆免费代发运、免费检测、免费清洗，以及免费护送车主至就近机场、港口或车站等交通枢纽。
写在最后：
新能源汽车发展到如今这个阶段，秦PLUS DM-i的先发优势已经不再，所以近段时间的销量下滑和价格下调是在所难免的。长安启源A05敢跟降，也很有魄力。只能说未来两者将陷入长时间的缠斗状态，谁价格能卷得更低就有优势。
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