新一代宝马M5路试，车重会否成“败笔”？

外媒最近曝光了全新一代宝马M5的更多信息，由于全新一代宝马5系已经上市，高性能的M5也在紧密开发中，除了频繁地被拍摄到在纽博格林赛道测试，还透露了一些关于新车的数据。

关于宝马M5的车重有了新的消息，全新一代M5将使用插电混动系统，这不可避免地让车重增加，车重或将达到2435kg，是有史以来最重的M5。车身尺寸相比普通5系变化不大，长宽分别为5096/1970mm，轴距将接近3m。

全新一代宝马M5也将是动力最为强大的M5，搭载基于4.4T V8的插电混动系统，最大功率有望突破700马力，其中发动机最大功率585马力，电动机最大功率为197马力。传动系统则使用8速自动变速箱，并配备四驱系统，轮胎则使用前285/40/20，后295/35/21 的规格。

外观设计方面，M5基本延续了5系的设计，整体上更为激进，前脸拥有更大的进气口，下方拥有与G87 M2相近的进气格栅，并且在两侧设计了用于通风的气道。双肾进气格栅的上方为封闭式，这部分目前还处于伪装状态，可能会与i5 M60有所相似。

侧面可以看到巨大的轮毂设计，很显然是从宝马M3上拿过来用的，实际上可能会是完全不同的设计。

全新一代M5另一个让人期待的点，则是会回归旅行版，M5旅行版曾在去年圣诞节进行了一次预告，延续普通版的尾部设计，当然少不了的是更多性能配置。

三厢版和旅行版下半部分的设计基本一致，拥有气场强大的双边共四出排气系统，早些时候也曝光了无伪装的实车谍照。

内饰目前也曝光了一些细节，不过也没有太大的惊喜，可以理解为在现款5系的基础上，增加了一些性能味道更强的元素，并且由于伪装太多，目前还不知道实际的方案。

小结

全新一代宝马M5计划在今年7月份生产，旅行版则要等到11月，相信在未来几个月将有更多的消息流出，不过哪怕是发布实车，最初也可能只是轿车版，旅行版则可能要到下半年才有消息。可以预见的是，全新一代M5将会进一步提升性能表现，但车身重量带来的负面效果将如何应对，则是大家关注的重点。随着电气化动力系统的采用，以及更强的车身刚性，车辆变胖似乎是不可避免的事情，看看宝马将使用什么魔法，来保证M5的驾驶乐趣。