工信部新车公告出炉比亚迪秦&坦克300 Hi4-T均在列

春节假期告一段落，很多朋友在投入到工作之际也在关注年后即将上市的热门新车。近日，《一品汽车》从工信部获悉第380批次新车公告，多款热门新车齐发吹响了今年车市崛起的号角。

龙颜设计上车 比亚迪 秦L再发新车

这次上新新车公告的比亚迪秦L，外观采用王朝家族最新“龙颜”设计美学，造型看起来比秦PLUS更加霸气。具体而言，秦L车头造型与秦PLUS DM-i较为相似，新车搭载有熏黑式大尺寸中网，与两侧导流槽结合，依旧是我们所熟悉的比亚迪式风格。此外新车也采用了和宋L相类似的灯组造型，中央将以贯穿式饰条相连接，尺寸也将比现款车灯更大，具备更强的攻击性。

动力方面，秦L将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为74kW，电机最大功率为160kW。值得一提的是，比亚迪秦L在动力方面将采用代号P5的全新混动专用底盘，也可能搭载第5代DM-i插电混动技术，同时提供来自郑州弗迪的容量为15.874kWh和10.08kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为90km和60km，新车还将首次采用纵置发动机技术，油耗或将低至3.8L/100km。

深度布局中型新能源轿车市场 领克07 EM-P上新

领克07 EM-P的前脸继承了领克经典的家族设计，在众多新能源轿车中，非常有辨识度。格栅跟底部轮廓饰条结合在一起，两端向上翘起的凌厉线条，也体现出前脸的气势感。车尾部分，领克07 EM-P的尾灯设计依旧个性十足，除了能量条式的灯源外，还做了四个类似断点的造型，搭配尾门上的小鸭尾，整体给人一种年轻科幻的感觉。

领克07 EM-P车身尺寸为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，定位于中型轿车。动力层面，领克07 EM-P与领克08同样基于CMA Evo架构打造，动力系统采用领克EM-P超级增程电动方案，搭载1.5T电混动力和3挡DHT Evo双电机系统，其中发动机拥有163马力，整套系统综合功率381马力，综合扭矩615N·m，与领克08前驱版相同。

电池方面，目前申报的车型搭载18.99kWh磷酸铁锂电池，纯电续航102km。超级增程电动融合了比传统插电混动车型更强的纯电驱动感，以及比传统增程式混动更好的亏电性能表现。

激光雷达/碳纤维包围齐上车 腾势 N7有看头

此次上新新车公告的腾势N7新前脸造型设计大有改观，取消了现款车型的“胡子”样式LED日行灯设计，车头看着更加内敛，颜值有所提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

动力方面，腾势N7继续使用单电机和双电机两种配置，CLTC工况续航里程为702公里和630公里，支持最高230千瓦充电功率的双枪快充，最快15分钟补电续航350公里。

插混动力很抢眼 坦克300 Hi4-T实力领衔

众望所归的“0油耗”的坦克300，TA终于来了！据《一品汽车》了解，不少城市用户都等着这款车上市，毕竟日常通勤代步插混车型拥有更低的用车成本。在外观方面，这款坦克300 Hi4-T延续了燃油版车型的设计，车身采用了硬派越野车惯用的方盒子造型，前脸拥有圆形头灯，尾灯采用长方形样式，尾部的“坦克300Hi4-T”显示它的不同之处，同时新增了蓝色的车漆。

这款新车车身尺寸为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。动力方面，参考现款坦克500Hi4-T车型动力参数，2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m；其中发动机最大功率为180kW，峰值扭矩380牛·米；电动机最大功率120kW，峰值扭矩400牛·米；最高传动效率可达97%，0-100km/h加速时间6.9秒。

更大更强悍 上汽-大众ID.7 S即将到来

大众ID.7 S同步即将上新，这款新车隶属于上汽大众旗下，定位于中型轿车，整车比帕萨特大了一圈，其车长超过5米，基于MEB平台打造，未来可能成为上汽大众旗舰级纯电轿车。新车采用ID系列家族式设计风格，侧面设计上，ID.7 S展现了饱满的车身结构，立体曲面造型及双腰线的设计，让整车比例显得更加修长。半隐藏式门把手，在兼顾实用性的同时，增加了流畅感。黑色悬浮式车顶配合溜背造型与上翘的尾翼，打造出动感轮廓。同时低风阻车身及轮毂设计，为ID.7 S带来出色的空气动力学性能。

具体车身尺寸为5026/1864/1537mm，轴距2966mm。动力方面，新车将搭载型号为EEV的单电动机，最大功率为170千瓦，并搭载容量为80.2kWh的电池组，未来将推出双电机配置。

新品牌首款SUV车型驾到 奕派eπ008值得期待

作为东风奕派旗下首款SUV车型，该车内部采用2+2+2的六座布局，提供纯电与增程两种动力形式可选。据《一品汽车》了解，eπ008基于东风量子架构打造，采用4D智慧底盘技术，定位6座SUV，车身长宽高为5002*1972*1732mm，轴距3025mm，轴距比同样采用6座设计的理想L8还大。

eπ008将提供纯电/增程双动力，纯电版搭载单电机驱动，最大功率200kW，匹配磷酸铁锂电池；增程版配备1.5T增程器，增程器最大功率108kW。值得一提的是，东风已经与华为达成战略合作，后续车型有望采用华为HI模式。作为东风自主版块的新品牌，东风奕派不排除也会与华为合作，着实值得期待。

半固态电池上车 智己L6豪横十足

此次上新的智己L6新车，采用与智己LS6相似的溜背设计，可选激光雷达、B柱摄像头、半幅方向盘等多种配置。其车身尺寸为4931mm×1960mm×1474mm，轴距2950mm，属于中大型轿车。轮胎规格有245/45R19和275/40R19两种选择，整车总质量2700/2730kg，整备质量2250/2280kg。

动力方面，车型采用双电机四驱，最大功率分别为200kW和379kW，最高时速239km/h。电池由上汽时代动力电池系统提供。据悉，智己L6将于今年第二季度发布，宣称0-100km/h加速进入“2秒俱乐部”，续航最高突破1000km。该车将复刻F1驾控感，性能版零百加速时间首次达到2秒，长续航版将采用半固态电池。

名字有点长之外没毛病 星途星纪元ET增程版上新

此次上新工信部公告的星途星纪元ET增程版的外观与纯电动版基本一致，整体设计较为简洁。封闭式前脸上方配合贯穿式灯带；车身侧面除上腰线外没有多余线条；尾部同样造型简洁，并采用时下常见的贯穿式尾灯组。新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，与纯电动版一致，整备质量为2140kg，定位为中大型SUV。

动力方面，星途星纪元ET增程版搭载型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，并搭配增程式系统，发动机最大功率为115kW，并搭载宁德时代磷酸铁锂电池。新车搭载一套1.5T增程系统，电池方面为31.7kWh千瓦时版本，对应纯电续航161公里，公布亏电油耗为5.2升百公里。

据悉，星途星纪元ET是该序列下首款SUV车型，纯电动版已于今年1月从工厂下线，并将于3月正式上市。谈及增程版新车之际，有业内人士表示，在星途星纪元ES走量不佳的当下，星途星纪元ET或将成为该序列尝试攻坚高端市场的主力，而增程版车型的推出，也是星途面对现实的一种选择。

写在最后：

此次工信部新车公告中，长城、吉利、奇瑞以及大众等车企纷纷带来实力新作，且均主攻新能源细分市场，实力不俗着实值得期待。具体而言，半固态电池上车的智己L6、领克07 EM-P以及比亚迪秦L和长城坦克300插混版均是值得期待的新品，后续，我们也将持续关注各家车企的最新动态，也欢迎各位在评论区留下你对2024年新车的期待。