比亚迪打出“王炸”，7.98万就能买插混

面对合资燃油车的疯狂反扑，中国新能源汽车市场如何应对呢？在去年跻身全球十大汽车品牌、成为全球最畅销新能源汽车品牌的比亚迪，针对中国用户对于新能源汽车的需求增长，告别了“挤牙膏式”的价格调整，用一个前所未有的价位打出了两张“王炸”，它们就是以7.98万元开启销售的比亚迪秦PLUS与驱逐舰05。

其实在过往的产品销售当中，秦PLUS与驱逐舰05两款A级插混家轿车在持续畅销的情况下，已经带来了多次优惠或调价，从搭载DM-i超级混动系统到推出冠军版，比亚迪双雄出击是让合资燃油车叫苦连连，不得不在产品迭代的情况下，推出价位更低的旧款年度改款车型来应对市场变化，包括我们所见到的日产轩逸经典版、大众朗逸新锐版车型都是其中代表。

而如今，秦PLUS、驱逐舰05却是直接告别10万级新能源家轿时代，迈入7万级新阶段，跳过了“用燃油车价格销售新能源汽车”的步骤，直接用低于“双逸”旧款车的定价进入市场。这样的产品价格调整，不仅能让比亚迪在A级轿车市场的份额占比进一步扩大，更能够推动整个中国新能源汽车市场向快、向好发展。

别看秦PLUS、驱逐舰05的价位是一降再降，但凭借着采用骁云插混专用发动机与刀片电池的超级插混组合，这两款车型本身就在性能响应、加速能力，甚至是动态操控方面优于以双逸为首的合资燃油车，更依托插电式混合动力系统的天生优势，实现了纯电驱、燃油直驱以及混动驾驶均高效，3.8L/100km的综合油耗水平使得它们既能比德系强劲，也能比轩逸省油。在城市通勤之中当作纯电动车，实现超低能耗成本；在长途驾驶、自驾远行中当作低耗混动车、燃油车，实现高效里程无忧，可电可油、用车更安心。

除了凭借核心动力系统建立起来的三电优势与动态驾驶优势外，此次秦PLUS、驱逐舰05的入市还坚持了降价不减配的理念，无论是标准化的旋转大屏+DiLink智能网联系统，还是全系共享的皮质方向盘、皮质运动风格座椅以及自动空调三件套，都将直接在双逸等更高价位燃油车面前“耀武扬威”，满足消费者“既要、又要、还要”的多样化需求。

实际上，在如今这个新能源汽车市场当中，一再让利的插电式混合动力家轿车并不少见，可一来，没有任何一台A级新能源家轿能够像比亚迪双雄这样出手阔绰；二来，比亚迪所搭载的DM-i超级混动系统已经用超320万用户的检验，证明了自己在核心动力表现方面的高效高能。

正是有了如此庞大的市场占有率与保有量，实现了全品牌电气化的比亚迪，才得以实现规模化效应转化，在建立起产业链优势的情况下，把自主定价权掌握在自己手中，并依靠这些优势一再压低产品价格，将合资燃油车的反扑快速扑灭在了初期阶段。秦PLUS与驱逐舰05的重拳出击，不光是让比亚迪将品牌命运掌握在了自己手里，也势必会带动整个中国新能源汽车行业持续向上。