电车油车价格倒挂，留给合资油车的机会不多了

刚刚睡醒就看到一个大新闻，“电比油低”的时代降临了。比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版上市，定价7.98万元起，新能源“价格屠夫”来了！这一价格策略不仅打破了新能源车与合资燃油车之间的价格壁垒，更以其高性价比和先进技术，对同级别燃油车形成了“降维打击”。

相信有些小伙伴肯定会担心，这个7.98w的价格是不是在简配的前提下实现的。事实上我也去看了一下配置表，秦PLUS和驱逐舰05保持了比同级燃油车更高的配置水平。并且在降价的前提下，还额外新增了白釉青配色、智能语音连续通话和智能上下电功能。满足了消费者“既要价格合理，又要配置不减”的需求。

比亚迪凭借着规模化效应和全产业链的整合优势，在产品定价上展现了前所未有的主动权。去年秦PLUS 冠军版实现了油电同价，直接击毁了合资燃油车的护城河。如今，比亚迪新款秦PLUS荣耀版/驱逐舰05荣耀版的推出，直接把价格下探到了7万元级。对整个A级轿车市场而言，龙头老大都降价了，其他厂商要么跟着降价，要么就继续坚守合资车的“最后荣光”。至少对于消费者来说，无疑是有利的局面。

更为引人注目的是，比亚迪的插混车型不仅在价格上比燃油车更具优势，而且在使用体验上也大放异彩。以“快省静顺绿”五大颠覆性体验为代表，实现了百公里油耗3.8升、零百加速7.3秒的出色表现，这样的性能不仅比日系车更省油，而且比德系车更好开，无疑成为燃油车用户转向新能源车的首选。

新能源大趋势不可逆，目前在国内一二线城市已经全面开花，三四线城市普及也仅仅是时间问题。 如今，比亚迪双雄出击，价格下探到7万元级，也是对合资燃油车打响了“最后战役”。以轩逸、朗逸为代表的“燃油双逸”，将不得不面对来自“插电双雄”的强劲竞争。表面看来，这似乎只是一场价格竞争，但实际上，它是一场涉及全产业链、技术体系、市场战略等多维度的全面较量。这场竞争不仅将带动整个汽车行业的产品升级，更将促使千万消费者加快向新能源车转变的步伐，更将引领新能源汽车行业迈向一个更加广阔和充满可能性的未来！