小鹏汽车2024新目标：补齐短板、业绩翻番

“2024年小鹏汽车要推出两款新车，3年内规划新品和改款约30款。”2月18日，春节开工日，小鹏汽车CEO何小鹏的全体员工公开信在朋友圈刷屏。

洋洋洒洒2000字的公开信里，何小鹏徐徐道来，写尽了2023年的不容易，也对小鹏汽车取得的成果表示了肯定。

从销量来看，2023年小鹏汽车累计销量为14.2万台，实现同比增长16.7%。在刚刚过去的1月份，小鹏累计交付新车8250台，实现同比上涨58%，累计交付突破40万台。

这样的成绩离不开小鹏过去一年在各个领域的调整。正如何小鹏在公开信中所言，“痛并快乐着，敢想敢做到”。2023年小鹏汽车在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多调整，经历了很多痛苦，也有了巨大收获。

面向新的一年，小鹏汽车将继续在组织架构、海外市场、销售渠道、设计体系等多方面进行革新。何小鹏着重强调，今年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。

该省省该花花，补齐10万-40万产品线

何小鹏将小鹏人的2023年总结成了一句话——“痛并快乐着，敢想敢做到”。

简短的一句话背后，是小鹏汽车一年时间里各个领域的坚持与变革。

在技术领域，小鹏汽车于2023年4月发布“扶摇”全域智能进化架构；

在产品方面，小鹏汽车于2023年陆续推出了小鹏P7i、小鹏G6、2024款小鹏G9、小鹏X9四款产品；

在内部组织管理架构上，小鹏汽车完成了汽贸和UDS两个渠道团队完成合并；

在销售体系上，全国两大渠道的销售大区撤除，重新在全国划分为20余个销售小区，每个小区内的直营门店和授权经销售均由小区负责人主管。

一系列的变革带来了销量的增长，但也带来了高额的“账单”。据悉，2023年前三季度，小鹏汽车累计亏损超过90亿元，几乎与2022年全年持平。

对此，何小鹏表示，新的一年要“省掉不该花的钱，在人、研发和策略上花更多有价值的钱，商业上有更好的利润”。

从其公开信来看，在产品方面，2024年小鹏汽车在30万+级别和15万级别的平台上，都会发布平台的第一款车，补齐在10万-40万元级别布局的两块重要基石。据相关人士透露，15万元级别车型是小鹏汽车与滴滴合作推出的A级电动汽车MONA。

智驾出海，布局海外市场

在公开信中，海外市场也成为了何小鹏重点提及的板块。

2024年，小鹏汽车将在欧盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场，深化产品的智能化优势，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

有媒体报道，小鹏汽车总裁王凤英已经接手国际业务中心，全面主导小鹏的海外销售。另据知情人士透露，今年小鹏汽车增加了海外营销广告的投入，以提升在海外市场的影响力。

对于全球市场的战略升级，早在小鹏汽车此前的种种动作中显露端倪。在2023年的德国慕尼黑车展上，小鹏汽车携国际版P7i、G9两款车型首次登上这一享誉全球的国际车展，并宣布将于2024年进入德国市场及更多全球化战略规划。

在2024年1月于美国内达华州拉斯维加斯市举办的CES（电子消费展）上，小鹏汽车也携一体式飞行汽车亮相，同时带来了最新的分体式飞行汽车进展，将科技车企的形象推向了全世界。

在销售渠道方面，小鹏汽车也为欧洲市场导入了“直营+授权”的新零售模式，在丹麦、荷兰、挪威和瑞典等国家建立了销售和服务网络。迄今为止，小鹏汽车已与合作伙伴建立了十余家欧洲品牌门店和授权门店。

强化智能标签：研发投资35亿元，招聘4000人

何小鹏表示：“今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。”

面对愈发严峻的竞争态势，小鹏汽车在全方位加速前行的同时，亦注重持续打造品牌的智能标签。2024年，小鹏汽车“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入预计达到35亿元人民币，希望在今年实现全国范围内点到点智能驾驶，即让智驾功能在胡同、停车场以及内部道路等极限场景运行。

纵观国内新能源车企，小鹏汽车是最早坚定智能路线的品牌。

对于这一选择，何小鹏曾经表示：“世界上并不缺一家电动汽车公司，成为全球智能电动汽车品牌才是小鹏汽车创立的初心。”为了实现这一目标，2023年前三季度，小鹏汽车研发投入13.1亿元，历史累计投入研发已超181亿元。

长期主义的创业态度，推动着小鹏汽车在智能领域结出一个个硕果。在2024年1月24日举办的新春发布会上，小鹏汽车宣布今年XNGP智能驾驶系统将实现243城市全覆盖；另据小鹏智驾出行报告最新数据显示，2024春运智驾总里程是去年同期的2.71倍。

何小鹏表示，2024年小鹏汽车将投入更多的人力（招聘约4000人）以及投入同比超过40%的研发预算，在智能领域持续加码。

除了以上板块，何小鹏还提到今年是小鹏营销策略做战略升级的第一年、设计领域做战略升级的第一年。未来，小鹏将把汽车、互联网和手机的营销策略融合发展，将造型做到和AI、营销、经营一样成为小鹏的长板。

在一系列规划的最后，何小鹏提到：“面对宏观经济的不乐观，很多的友商都在收缩，不敢投入，我觉得这反而是我们的发展机遇。2024年我们会逆市向前，四季度或更早一点会进入高速正循环。”

但值得注意的是，随着智能热潮的爆火，以华为为代表的跨界巨头正进入汽车领域，并孵化出了问界、智界等一系列智能品牌。除此之外，大众等传统豪强也将智能放入了自己的未来计划单。可以看到，在智驾红海的竞争里，小鹏汽车也将遇到更大的挑战。