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这些法律纠纷是法拉第未来长期经营困难的最新表现。该公司在过去的十年里,耗费了超过 30 亿美元,却只是在最近才开始向员工和精选的名人发货其首款豪华 SUV,FF 91。该车型曾经被寄予厚望,被认为是能够与特斯拉 Model X 竞争的高端电动 SUV,拥有超过 1000 马力的动力输出,超过 700 公里的续航里程,以及智能驾驶辅助系统等先进的技术配置。
然而,FF 91 的研发和生产过程却充满了波折和挫折。法拉第未来曾经多次更换投资方、管理层、工厂地点、供应商等,导致其项目进度严重滞后,资金链断裂,员工流失。该公司的创始人贾跃亭,也因为其在国内的乐视网债务危机而被列为失信被执行人,甚至一度宣布破产重组。
在 2021 年,法拉第未来通过与一家特殊目的收购公司(SPAC)合并,成功上市,并获得了 10 亿美元的新资金。这让该公司看到了一线生机,也让其得以完成了 FF 91 的量产和交付。然而,这并没有让该公司走出困境,反而让其面临了更多的问题。
该公司在 2023 年 9 月底只剩下 850 万美元的现金,而且还受到了美国证券交易委员会(SEC)的调查。该公司在去年 12 月的监管文件中警告股东,其持续的筹资努力仍然面临着重大障碍,如果没有新的现金注入,该公司可能没有“足够的资源”继续运营,“可能不得不申请破产保护,其资产可能被清算”。
在这样的情况下,法拉第未来的前景如何?其首款车型 FF 91 还能否继续生产?贾跃亭能否再次摆脱债务困扰?我们将持续关注。
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