30.08万起，车长5020mm，入门续航700km，带你看阿维塔12

长安与华为采用的HI模式合作也是华为扩展疆土的重要一环，阿维塔依托长安精湛的造车工艺和华为技术加持，成为了当前高端智能豪华品牌的代表，而刚推出不久的阿维塔12绝对算得上是一款引领潮流的车型，目前三款在售车型指导价30.08—40.08万，近期阿维塔12还开启了城区NCA功能，使其能够不依赖高精地图完成巡航辅助，一起来看看它的表现吧。

阿维塔12在外观的打造上一直走的是个性前卫路线，新车使用的Future Elegance设计理念赋予了车辆与众不同的科技感，流畅的线面组合也使其保持运动。车辆前脸的封闭式中网带有内凹式的筋线结构，同时呈现微笑状向两侧延展，前唇上方搭配有黑色进气口。大灯组设计前卫，一道环绕式的C型结构，串联起分体灯带和大灯区域，点亮后营造出前卫的环抱氛围，前唇边还加入了镀铬饰条勾勒，两侧略显外凸的造型也增添了几分力量感。

阿维塔12的车侧结构主打轿跑式的运动造型，被大家亲切称为“阿维塔版帕拉梅拉”。圆润的边角轮廓搭配溜背化的车顶结构，让整车拥有了相对低趴修长的身形。熏黑饰边的窗线同样保持夹紧，并在尾柱区域形成翘起的锐利夹角结构。饱满而略有外扩的车门型面加上横向的筋线勾勒，赋予了车辆强烈的力量感，车门下方略有内凹，梯形轮廓的裙线区域也使得腰身保持内收，让车侧视觉感更为紧致，前后轮毂的造型时尚动感，搭配红色卡钳也增强了整体动感。

由于摄像头在电子影像的支持，阿维塔12的车尾缩小了尾窗区域，因此后备厢区域拥有了相对敦实厚重的整体轮廓，两侧尾灯采用了简约修长的扁平设计，略微熏黑的灯腔处理也让点亮后的效果保持前卫，灯组上方带有略微翘起的扰流板边角，下方则带有一根清晰的折痕筋线，后包围呼应了车头区域带有内凹式的结构，底部则配有大面积的黑色护板，上扬的包覆结构加上扰流板饰件，也让车尾带有了提拉的动感特性，镀铬饰条的边角封边也增加了整体美感。

在汽车界引领潮流的阿维塔12以其独特的座舱布局让人眼前一亮，中控台采用了分层式的前后立体结构，厚实的台面区域覆盖有细腻的皮质面料，而前侧区域则被一块环绕式的显示屏占据，部分版本由于增加了电子后视镜，在A柱下方区域的屏幕主要负责后视功能的显示，中部区域配有一块大尺寸悬浮屏，后方的环状屏幕则可补充丰富信息交互，方向盘采用了较为科幻的上下平底结构，并加入了三幅式的镂空设计和简约的按键布局。

15.6英寸的中控屏内置有最新版本的HarmonyOS系统，全栈自研的系统凭借流畅高效的响应展现了华为技术的优势，车机内置功能丰富，包含GPS、多媒体、实时服务和Hicar、车联网、5G等常规功能，后期还可通过OTA进行系统和功能的更新迭代。车内控制方式多样，包括面部、语音和手势三种。智驾方面，内置的MDC810芯片算力为400TOPS，3颗激光雷达和其他丰富的感知器件搭配，让华为ADS2.0系统获得的路面信息更为全面，这也使整车的L2级辅助功能高效强大，目前随着城市NCA已全面开放，阿维塔12也向着高层次辅助驾驶进一步提升。

作为一款中大型轿车，阿维塔12拥有相对可观的车内空间，整个车身尺寸参数为5020*1999*1460（1450）mm，轴距达到3020mm，虽然车顶区域在后排呈现出溜背化结构，但并未影响后排整体的乘坐表现。座椅采用符合人体工学的设计，无论是头枕还是侧翼对身体的支撑都较为饱满，真皮材质的包覆也提升了触感，副驾还配备了丰富的调节功能和单独的腿托，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。

动力方面，阿维塔12提供了后驱和四驱两种驱动版本，后驱车型搭载了230kW（313Ps）的永磁电机，可输出370N·m的扭矩，6.7秒的破百成绩符合城市路段的动力需求，94.5kWh的电池组可为其提供700km的CLTC纯电续航。四驱车型则搭载425kW（578Ps）的双永磁电机组合，最大扭矩达到650N·m，可在3.9秒实现零百加速，强劲的动力输出让整车拥有了媲美性能跑车的实力，同为94.5kWh的电池组则可提供650km的CLTC纯电续航。

写在最后

作为一款引领未来科技潮流的旗舰车型，阿维塔12不仅向大家展示了领先的智能驾驶水平，在外观及内饰设计和配置方面均有着足够前卫的科技范儿，宽敞的车内空间和舒适的乘坐表现也符合家用定位，不知道你喜欢这款阿维塔12吗？