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气场方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言,新一代荣威RX3的车头变得更加棱角分明,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为时尚,头灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是荣威独到的流线型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。简洁大方的尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得立体感十足。中控台上方整个覆盖了软质材料,提升了整车质感,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4437×1804×1651mm,轴距也达到了2625mm,在同级别的车型中,荣威RX3的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为485-1474L,拓展容积为1474L,在同价位同级别的车型中,荣威RX3的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
荣威RX3PRO 1.6L CVT 旗舰型采用1.6发动机,最大马力125,峰值扭矩达到158,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在17位。
荣威RX3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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