这台2.5L手自一体(AT)的5座车有意思 灵活好开

在外观上，途达突破了传统汽车的审美第一印象。在车身外观方面，途达整体的设计自然的，整个前脸造型看起来凶悍，两侧车灯造型颇为犀利，LED前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是出色的外观造型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出途达的造型。尾部造型就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，大尺寸多边形尾灯也具有一定的高级感。

内饰整体方面，新车采用日产最新设计风格和布局，整体来看非常的用料优良。车内的方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。对称式设计的中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有出色的符合人体工程学的座椅。

途达的车长4882mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途达的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途达的后备箱容积排在75位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

日产途达搭载2.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在17位。

途达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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