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就外观设计来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。流线型设计的车身方面，蓝鸟采用了日产家族式整体设计，进气格栅非常的双层，两侧精致的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出蓝鸟的造型。在车尾造型部分，蓝鸟采用了很多流行的设计元素，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个这款车的内饰可以说还是比较不错，极其简单。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简单的符合人体工程学的车内座椅。
长宽高分别为4683×1780×1465mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，蓝鸟的轴距排在24位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蓝鸟的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
蓝鸟搭载了一台1.6发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩155Nm。1.6发动机搭配在蓝鸟上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。蓝鸟的官方实测零百加速成绩为12.1S，在12-18万紧凑型车车型中排在34位。
蓝鸟的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蓝鸟，那么我们根据历史上购买过蓝鸟的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对蓝鸟最满意的是它的内饰亮点，另外外观挺不错的、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
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