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车身线条方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。途达的梯形的进气格栅宽大，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头显得硬派，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是日产独到的外形设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出途达的造型。车尾的设计通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯造型同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
途达的内饰的布局颇为比较时尚，视觉效果实用又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人舒适。车内的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。对称式设计的中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较是一大亮点，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对是真皮，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4882×1850×1835mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，途达的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途达的后备箱容积排在75位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途达搭载了一台2.5发动机，最大输出功率142kW，最大扭矩245Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在17位。
途达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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