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首先,我们看一下新车的外观,整体的设计风格和之前的老版的途达基本上保持了一致,没有什么太大的区别。但是,新车在细节方面的设计还是有所改变,比如新车在前脸部分的进气格栅部分采用了更加粗壮的银色镀铬进行点缀,搭配的是大灯组的设计风格,看起来更有力了。同时,大灯组也进行了重新的设计,内部的led日间行车灯由之前的横向调整为矩形设计,点亮之后的效果也更加的精致。新款途达的车身侧面线条依旧十分简洁流畅,一条笔直流畅的贯穿车身,搭配18寸的大轮毂让整车看起来十分有层次感。此外,在前车门底部还加入了银色防擦条进行点缀,更有质感,看起来也更加的年轻化。新车在尾部方面的变化也不小。
在内饰设计上,这款车型的内部设计还是很有科技感的。首先是它搭载的是炫酷的液晶显示仪表显示,这款显示屏在使用的过程当中能够提供更多的信息和便捷的使用的体验。然后它还有一些内部空间比较优秀的地方,它拥有着4882*1850*1835毫米的轴距,这个轴距做到了这款车型的内部空间,即使是在同等价位的车型当中也是非常优秀的。而且这款车型在座椅方面的设计上也很优秀,它采用的是皮质材料进行打造,这种材料不仅触感非常好,而且整个座椅的包裹性和支撑性也非常好,在乘坐的过程当中也是非常的舒适。
长宽高分别为4882×1850×1835mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,途达的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途达的后备箱容积排在75位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产途达搭载2.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在17位。
途达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途达,您可以去易车途达论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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