五菱星光150进阶版直降6千元，不到10万提长续航插混

卷，是真的卷！龙年开工还没两天，各大主流车企就开始了新一年的大动作，要么预备推新车、要么大搞价格战。这不，五菱汽车旗下首款家轿——星光，自上市起便一直保持热销，2023年12月上市至今，五菱星光累计销量已达到31037台，并成为15万内插混家轿市场头两名。

但谁也没想到，这台热销的五菱新车，今天突然官宣，五菱星光150进阶版直降6000元，荣耀价9.98万元！至此，也宣告着超长纯电续航插混车型售价，正式来到“9万级”时代。

可能有朋友会说，比亚迪秦PLUS DM-i也降价，且门槛更低。但小编认为，只聊价格、不提产品的话，是不是有些过于草率？纯电续航120km的秦PLUS DM-i，售价依然在10万+，反观此次让利6000元的五菱星光150进阶版，除了纯电续航150km更香，来到“9万级”时代的价格，还对应着比秦PLUS DM-i更佳的产品力。

动力上，五菱星光150进阶版除了有最大130kW/320N·m动力输出的单电机，还有可参与直驱的1.5L插混专用发电机，零百加速做到了7秒级。行驶过程中，电驱为主的动力特性既有极致平顺，也有可观的静谧性，同时还让这台车的亏电油耗做到仅4.09L/100km，即便应对跨省长途出行，也不必担心通勤成本。

值得一提的是，9.98万的五菱星光150进阶版对国民出行时的用车品质感，同样有所照顾。作为核心竞品的比亚迪秦PLUS DM-i在底盘还是非独悬结构的扭力梁后悬，但在五菱星光这里则已经升级为了前麦弗逊/后多连杆结构的四轮独悬，拥有更高的底盘质感上限，对振动过滤能力更强，对侧倾抑制也会更好。当然，也不是说秦PLUS DM-i悬架规格低，而是轩逸、朗逸等同价位车型都是这个水平，只不过星光更卷。

还有座舱，五菱星光不仅在内饰提供了更显高级的浅色内饰，对软包皮革、金属饰条等提升质感的用料也没吝啬，极简风设计和带Ling OS系统+15.6英寸中控屏的车机系统，审美上迎合了主流消费群体，功能上也满足了年轻人对智能座舱的追求。

与此同时，售价不到10万的五菱星光，车身尺寸还做到了4835/1860/1515mm、轴距也有2800mm。仅从价格来看，很多朋友都会把五菱星光当作一台常规A级家轿，但实际上，五菱星光车身尺寸已经是B级轿车身材，自然，它的车身空间就会优于秦PLUS DM-i等A级车。

更长的轴距与更大的车身尺寸，为其换来了更可观的空间表现。像五菱星光近乎纯平的后排地台，以及可圈可点的后排腿部空间，应对满载一家五口出游或身高180cm的长腿人士久坐，都足够友好。可放平的前排靠背，还能实现午休等场景下更舒适的乘坐体验。

写在最后

对手握10万预算，考虑入手一台高品质家轿的消费者，小编也蛮倾向于给大家安利五菱星光。毕竟，五菱在星光热销的150进阶版的价格上给出让利，已经表明了十二分诚意。更何况，五菱星光150进阶版与同级竞品相竞争时，颜值、动力、低能耗也好，车内空间、底盘舒适性也罢，本就具备诸多优势。所以，咱们选购一台纯电续航长、空间大的插混家轿，星光显然会比秦PLUS DM-i更合适。