增加115牛的全新Vantage更迷人？

农历新年期间，阿斯顿‧马丁在英国盖顿总部正式发布全新 Vantage，其性能达到车型 74 年发展史上最强水准，并且外观、内饰也有诸多变化。

目前阿斯顿 · 马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司已经确定年内将全新 Vantage 引入，这款身为品牌旗下最亲民 GT 车型的新车，咱们先来了解一下吧！

变脸：画龙点睛

在小编心里，阿斯顿‧马丁的车外观设计一向颜值在线，全新 Vantage 同样在传承品牌家族设计语言之下，做出了更具张力感、肌肉感的设计变化。

首先就前脸来看，新车的进气格栅开孔相比现款增大 38%，空气流量增加 29%，加上进气格栅两侧的保险杠上还设置更多冷却进气口，不仅使新车有更加霸气动感的视觉效果，也让动力系统、刹车系统获得更好的散热效果。（上：新 / 下：旧）

全新 Vantage 的矩阵式 LED 前大灯尺寸明显比现款更加大，搭配集成的日间行车灯点亮，看起来更炯炯有神，更有显眼包的魅力。

全新 Vantage 的车身加宽了 30mm，主要体现在更外张的前后轮拱部份，加上车侧凌厉的腰线与标志性的 C 型通风口，让整车看起来更富力量感。

车尾部份的变化不算明显，有如山峦起伏一般造型的尾灯与翘鸭尾依然被保留下来，主要变化在于加宽的后保险杠、侧通风口，以及直径加大的四出排气尾管，令全新 Vantage 的车尾看起来更厚重、沉稳。（上：新 / 下：旧）

当然，以上这些只是全新 Vantage 的基础元素，因为与所有阿斯顿 · 马丁车型一样，这款车提供车主阿斯顿 · 马丁 Q 定制服务，想如何打造个性独具的 Vantage，就看买家的想法了！

内在：高科技化

如果不说，恐怕很多人都看不出全新 Vantage 的内饰和前代车型有何关系，因为它的变化实在太大了！

如果说现款的 Vantage 内饰还保留些许英国车内敛、古典气质，保留了更多实体旋钮与按键，那新款车型则是完全转向现代高科技运动风设计，例如更加倾斜的仪表台、中控台，更加线条凌厉的仪表框，更具肌肉感的赛车桶椅 …… 元素，无一不在诉说新车的改头换面！（上：新 / 下：旧）

继去年 DB12 横空出世之后，全新 Vantage 也搭载了阿斯顿 · 马丁新一代信息娱乐系统与 10.25 英寸中控屏，可以提供更多在线与互联功能。

至于攸关驾驶主要功能，全新 Vantage 还是保留实体按键或拨杆，例如换挡、驱动模式、空调、底盘、ESP 控制，以及排气模式、车道辅助、泊车控制 ……，确保驾驶人直观操作更安全。

全新 Vantage 拥有阿斯顿‧马丁向来坚持的高级内饰用料与做工，例如名为 "Bridge of Weir" 的表面真皮来自精心选材，并且全都通过手工缝制来打造车内部件。

又例如可供选配的 B&W 宝华伟健 Halo 音响系统，全车 15 只扬声器中包括铝制双圆顶高音扬声器和 Continuum® 锥形中音扬声器，搭配双功放 1170W 的总输出功率驱动，以及专属的声学调校，能为车内乘员提供更好聆听享受！

如同外观，全新 Vantage 的内饰格局同样可以透过阿斯顿 · 马丁 Q 定制服务来个性化打造，端视顾客需求！

性能：火力在线

全新 Vantage 最迷人之处，就是其搭载了经过升级的 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机，其最大马力可达 665hp，最大扭矩有 800Nm，相比前代增加了 155hp 和 115Nm，性能水准基本向 DB12 看齐！

新车的发动机采用了改进型凸轮轴，并调整了压缩比，采用 A/R 更大的涡轮增压器，并搭配在增压器冷却水回路中增加一个低温散热器，在现有中央主散热器上增加两个辅助冷却器，采用散热面积为上一代两倍的外置机油冷却器，加上前述所说加大的进气格栅，使得全新 Vantage 的散热能力提升，足以为性能提升的新发动机有效排除高温。

加上采埃孚的 8 速自动变速箱，使得全新 Vantage 能够跑出 325km/h 的极速，零百加速仅需 3.5 秒。有意思的是，新车配备了全新的弹射起步功能，当驾驶者激活功能，该功能会利用电子差速器、ESP 限滑控制、发动机扭矩管理系统，确保整个起步过程中将车轮滑移保持在最佳范围内，换来最快的加速成绩。

当然，驾驶者也能通过可调牵引力控制系统（ATC）来控制车轮打滑量，或者将其完全关闭，要玩漂移只是一念之间！

全新 Vantage 的底盘有着大幅进化，除了黏合铝结构车身强度提升之外，重新设计的前车身横梁位置更加向后，以增加双叉臂前悬挂的安装点刚度，从而改善驾驶时的车辆动态精确度与可控灵敏度。

此外，新车的智能底盘控制系统也更加强大，举例自适应减震器的力分布带宽相比前代增加了 500%，控制范围更广，响应速度更快。又例如结合 6D-IMU 惯性测量单元 …… 等监测讯号的主动车辆动态控制系统（AVD），能优化车辆在各种天气、道路和赛道上的响应和操控性能。还有能在 135 毫秒内从零锁定切换到全锁定的电子后差速器（E-Diff）……，这些都使得全新 Vantage 有了更上一层的操控性与安全性

当然，这一切少不了脚下的 4 条米其林 Pilot Sport S 5 轮胎（前轮尺寸 275/35R21，后轮尺寸 325/30R21），来为全新 Vantage 提供可靠抓地力。

根据计划，全新 Vantage 将于 2024 年第一季度开始生产，2024 年内在华开始交付。

身为阿斯顿‧马丁在国内一向最热卖也最亲民的 GT 车型，如今又有更强的性能、更全面优化的配置，如果是你会心动吗？