纯电续航100km，坦克700 Hi4-T即将上市

越野品类，毫无疑问已经成为近两年自主品牌汽车的重要领域，其中主要缘于国内汽车消费者，对于越野、硬派的纯粹的热爱，自坦克300横空出世以后，将国内越野车、轻越野拉到了新的高度，也正因如此，2023年的重要车展中，新越野品类的车型，已经成为了汽车市场新车型的绝对担当。

提起自主品牌对于越野车近两年的快速迸发，坦克品牌已经成为毫无疑问的绝对领导者，毕竟靠着坦克300彻底打响了自主品牌越野品类的开始以后，坦克也在后续持续布局更多的、更高端的产品布局。

坦克700 Hi4-T，目前是坦克汽车品牌量产车型中最高端、最豪华的车型，也是坦克后续入局新能源市场以后的全新战略车型，目前坦克700 Hi4-T已经开启预售，共有两个配置版本，预售价格为46.8-50.8万元，首发限定版车型预售价格则为70万元，而该产品将于26日正式上市。

坦克700 Hi4-T定位为中大型越野SUV，拥有三把差速锁等越野配置，作为一台混动车型，该车的混动结构也是目前长城品牌最新最领先的配置，搭载3.0T发动机+P2电机组成的混动系统，也就是我们熟知的以并联为内部结构的混动模式，综合功率可以达到385kW，在NEDC工况下，坦克700 Hi4-T纯电续航里程也能达到100km。

从产品定位来看，坦克700 Hi4-T的竞争对手是以合资品类的越野产品，以丰田兰德酷路泽为主的一派车型，并且加上拥有混动结构以后，坦克700 Hi4-T的日常通勤用车成本能够得以有效的缓解，毕竟作为一台越野车，日常城市通勤代步的油耗，绝对不是普通消费者所能够承受的，而在拥有纯电续航和混动结构以后，尤其是纯电通勤可以有效地解决了用户对于日常通勤高能耗的恐慌，这也是坦克700 Hi4-T的非常大的卖点之一。

其次对于该车的设计，也是目前自主品牌所有越野品类中，最主流的中大型越野SUV，在自主品牌中可谓是没有竞争对手，以自主品牌优势去拓展，后续再去竞争传统合资品牌的“毛坯房”以后，坦克700 Hi4-T的优势就得以凸显。

关于坦克700 Hi4-T车型的配置信息，其实已经曝光的所剩无几，剩下的就是最后的价格定位，目前网络上对于该车的期待值也非常高。

根据目前的预售价格，笔者认为，坦克700 Hi4-T的最终定价仍旧会超过40万元，毕竟该车的定位、配置、动力系统都已经将长城品牌的看家本领倾泻而出，所以该车也是决定着坦克品牌冲击高端的重要途径，所以该车的价格，笔者认为会比预售价格便宜2万元左右，加上新车上市权益或许会更多，但最后的指导价格仍旧会超过40万，对于爱好越野、喜欢硬派的消费者而言，拥有更丰富、豪华的配置，更经济的日常代步能力以后，坦克700 Hi4-T或许真的会对合资传统豪华越野车有不小的冲击。