7.98万起！秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市

7.98万元起，秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市。从9.98万起到7.98万起，看似秦PLUS、驱逐舰05只降了2万元，但意义却不小。因为在价格相对敏感的A级轿车市场差价1000~2000元甚至都会成为购车的理由。

近两年，受到国产新能源车的冲击，合资燃油车整体份额下降明显，不过A级轿车市场却始终被合资品牌牢牢掌握。朗逸、轩逸轮流霸榜，月销长期保持在3万台左右。而此次官降后，秦PLUS和驱逐舰05的售价已经比朗逸、轩逸优惠后的价格还要低，并且还无需缴纳购置税。也就是说，花更少的钱现在能够买到配置更高、动力更强、油耗更低的插混车型了，这对于消费者来说无疑是一大利好。

比亚迪的DM技术自不用多说，号称燃油车的颠覆者，不仅官方百公里油耗低至3.8升，零百加速时间还达到里了7.3秒，可谓是鱼和熊掌兼得。轩逸与朗逸的入门版分别为1.6L和1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为90kW、81kW，零百加速时间11秒开外。这也是它们并称为“马路三大妈”的原因。

另外，更重要的一点是，在可靠性上，比亚迪的DM技术也不输给这些通过牺牲性能换来成熟可靠的车型，目前比亚迪DM插电混动车型累计销售已超320万台，已经经受过市场的检验。

在配置上，即使是入门版车型秦PLUS和驱逐舰05也标配了倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、智能遥控钥匙、无钥匙进入、远程启动、皮质座椅、导航、语音控制、OTA远程升级、外后视镜加热、自动空调等诸多实用配置。反观朗逸、轩逸的入门版，还在用塑料方向盘、手动空调、织物座椅，并且没有任何智能配置，名副其实的乞丐版。

价格战打的是什么？打得就是成本控制。规模化效应和全产业链优势，让比亚迪有产品定价的主动权。一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进。这也是比亚迪不惧怕打价格战的原因。

比亚迪双雄出击，开年就打出王炸，向合资燃油车腹地发起冲击。之前是油电同价，而如今是电比油低，是你们会怎么选？