低温不是问题 试驾长安启源Q05

新能源车在现在已经成为越来越多消费者购车的首选，用车成本低、加速快、不限购、不限行，都是新能源车的优势，但在寒冷的北方，纯电车型的短板就出现了，续航不够理想，车内不够温暖，充电缓慢等等。在这样的大前提之下，想要依旧保持较低的用车成本，插电式混动车型成为了另外一个优秀的选项。在温度低于-20℃的东北，插电式混动车型，还能依旧省油省电加速够快，车里够暖和吗？带着这些疑问，我来到了海拉尔，一个当地人都觉得冷的地方，试驾长安启源Q05。

长安启源这个品牌诞生的时间并不长，但依托于长安集团整体雄厚的研发实力和深厚的技术积淀，长安启源这个新兴品牌的崛起速度足够快，车型布局完成的速度也相当可观，Q05是长安启源品牌下的首款插电式混动SUV车型，定位于“数智电驱SUV”，主要瞄准了以90后为主力消费人群的家庭用车市场。

作为长安启源品牌的首款SUV车型，Q05与之前上市的A05、A07在外饰设计上保留了一定的品牌辨识度，同时加入了新的设计元素，拥有SUV不可或缺的厚重视觉观感，尽管配备了出自于蓝鲸动力的发动机，但车头整体设计还是偏向新能源车外观的设计特点，采用了封闭式的前脸造型。狭长的大灯配合保险杠两侧的装饰面板，多了一些呆萌可爱的感觉。

车身侧面和后部与前脸的风格非常同意，隐藏式的腰线和下压的车顶曲线，让车身侧面充满力量感，尾灯与前大灯的形状相互呼应，较高的后保险杠让车尾又拥有了SUV应该有的力量感，单纯从外饰设计来看，Q05的整体设计比之前上市的车型更为成熟。

长安启源Q05的内饰设计在同级别车型当中属于较有设计感的，不论是椭圆形的运动方向盘还是宛若太空飞船一般的仪表盘，都让驾驶者充满新鲜感，再加上几乎所有能够触及的位置都采用了软性材质包裹，并未因其家用车的定位而在材质上打折，值得点赞！

长安启源 Q05 搭载 1.5L 高效蓝鲸混动发动机以及永磁同步单电机，电机峰值功率达到 158kW，最大扭矩330Nm。另外，Q05搭载了9.07kWh三元锂电池以及18.99kWh磷酸铁锂方形电池，CLTC纯电续航里程为125km，CLTC综合续航里程达到1215km，WLTC工况下，馈电油耗仅为5.3L/100km。

长安启源Q05能做到长续航和低能耗的主要功臣是配备了数智AI电驱。在2023年“中国心”十佳发动机及混动系统评选活动中，数智AI电驱还以高集成、高效率、高智慧特色的优势斩获佳绩，强势上榜。这是蓝鲸动力连续7年斩获该榜单，背后就是得益于诸多硬核技术的应用。此外，在启源车型上还拥有全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机，110kg的重量同级最轻，电机最高效率97.8%。这个技术的好处在于，成功降低了能耗，并对性能有所提升。当然，光有好电机还不够，它还有四核高算力电机控制器，采用一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片，算力提升50%，就像一个“超级大脑”一样，来控制好10层Hairpin扁线油冷电机。

在传统EV、HEV驱动模式之外，Q05还创新搭载iEM智慧驾驶管理模式，启源数智AI电驱可自动结合道路地形智能调节动力输出功率，智能调节滑行回收强度，并根据导航路况实时调整智慧用电和油电互补策略，打造更流畅驾控体验，进一步省油省电、提升续航里程。

在我拿到的试驾车上装配了在东北常见的雪地胎，在低附着力的冰雪路面上能够提供更好的抓地力，但低附着力路面依旧非常容易突破轮胎与地面之间的物理极限，好在ESP系统的调校较为理想，能够在传感器侦测到车辆发生滑动之后及时介入，稳定车身姿态，保证良好的循迹性。

有了电动机的加持，长安启源Q05在起步初段非常轻快，但又不是让动力轰然而至的那种鲁莽，绵密、细腻的动力输出非常线性，丝毫不用担心由于粗暴的对待油门踏板让车内乘客出现不适的乘坐感。在高速巡航阶段，Q05的整体NVH处于较高的水准，发动机介入辅助动力输出的噪音几乎察觉不到，底盘悬架的调校偏向舒适，后排的乘坐感受与前排几乎没有差别。

写在最后：

在极寒的气候条件下，纯电车型的使用场景受到的限制较多，但有了插电式混动就得到了截然不同的效果，发动机的余热能够让车内不再寒冷，即便续航里程小有下降，但车辆整体性能并没有由于低温而产生太大的折扣，加速能力依旧。综合来看，长安启源Q05的定价其实非常巧妙，能够用亲民的售价和丰富的配置、先进的动力系统挑战现在新品牌、新车型的内卷，是需要有足够底蕴的，所以选车，真的应该考虑大厂！