风云T6、山海L6等，谁能超越宋PLUS？

在A级插混SUV市场，比亚迪宋PLUS DM-i是座难以逾越的大山，但这不可能吓退其他车企，所以我们能看到，市面上的A级插混SUV越来越多。在2024年，我们还将迎来多款A级插混SUV的正式登场，比如风云T6、山海L6等。下面，我们就一起来抢先了解下。

奇瑞风云T6

奇瑞风云T6是一款A级插混SUV，它轴距为2672mm，长宽高分别为4540/1865/1670mm。在设计方面，奇瑞风云T6有多种前脸可选，其中封闭式前脸已经在2023广州车展亮相。有消息显示，奇瑞风云T6计划在2月29日正式上市，并且给出的售价区间是12-15万元。

动力方面，奇瑞风云T6将搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，具体由1.5T发动机与电动机组成，其中发动机最大功率115kW，电机最大功率150kW。从车型定位和目前曝光的价格来看，奇瑞风云T6显然是针对宋Pro DM-i冠军版而来，具备热销的可能。

坦克300 Hi4-T

坦克300 Hi4-T已正式申报，这就意味着这款备受关注的A级插混SUV很快就会正式上市。在设计方面，坦克300 Hi4-T的外观跟燃油版基本一样，经典的方盒子造型散发出明显的越野气息。至于动力，坦克300 Hi4-T将搭载2.0T插混系统，其中发动机最大功率为185kW。另外，新车将配备三元锂电池组。

作为一款新能源越野SUV，坦克300 Hi4-T如果定价合适，未来的路会非常好走，因为它不仅有坦克300的口碑加持，还搭载了如今很受欢迎的插混系统，步入热销行列可谓易如反掌。参考坦克500 Hi4-T，坦克300 Hi4-T的售价或许是20万左右。

捷途山海L6

作为捷途旗下的一款A级插混SUV，捷途山海L6曾亮相2023广州车展，据悉将于2024年完成上市。捷途山海L6采用电气化前脸设计，封闭式前脸很容易让人误以为是纯电车型。实际上，捷途山海L6将会搭载C-DM混动系统，参考山海L9，预计是1.5T插混系统。

捷途山海L6的车型定位比山海L9低，预计售价也是如此。凭借着亲民的售价，捷途山海L6有望像捷途旅行者一样，迅速走红，成为捷途的全新销量支柱。捷途汽车2024年1月销量为42956辆，其中捷途旅行者销售15975辆，妥妥的销量支柱。

捷途旅行者C-DM

作为捷途旅行者的插混版本，捷途旅行者C-DM将会在2024年3月开启交付，它的到来，有望进一步推动旅行者销量增长。从申报图可以看出，捷途旅行者C-DM基本延续了燃油版本的设计，方正的硬派造型加上外挂“小书包”，整车散发出明显的越野气息。

车身尺寸方面，捷途旅行者C-DM的轴距为2800mm，长宽高分别为4785/2006/1875(1910)mm，跟燃油版基本一样。至于动力，捷途旅行者C-DM将搭载一套1.5T插混系统，其中1.5T发动机的最大功率为115kW。跟燃油版相比，捷途旅行者C-DM的燃油经济性应该会更加出色。

东风风神皓瀚PHEV

定位紧凑型SUV的皓瀚PHEV是东风风神首款插电混动SUV，据悉将会在2024年一季度正式上市。跟皓瀚的油电混动版不同，皓瀚PHEV采用了封闭式前脸设计，看起来非常简洁时尚。据悉，皓瀚PHEV拥有1350km的超长续航，百公里馈电油耗仅为3.8L。作为对比，皓瀚油电混动版（DH-i车型）的百公里油耗仅为4.2L（NEDC）。

东风风神皓瀚系列目前的市场表现还是可以的，属于东风风神的真正走量车型。皓瀚PHEV的加入，势必会进一步壮大皓瀚系列，提升东风风神的新能源销量。不过，皓瀚PHEV的畅销程度，跟价格直接挂钩，要想实现上市即热销，离不开一个足够惊艳的价格。

荣威D5X DMH

荣威D5X DMH是荣威D家族首款SUV，其采用封闭式前脸设计，让人一看就知道是新能源车型。尺寸方面，荣威D5X DMH的轴距为2765mm，长宽高分别为4700/1890/1664mm，定位紧凑型SUV。按照产品规划，荣威D5X DMH将会在今年3月份正式上市。

作为首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，荣威D5X DMH的CLTC纯电续航为135km，CLTC综合续航则为1300km。荣威D7 DMH的成功提升了荣威在新能源市场的存在感。假如荣威D5X DMH也走亲民路线，那荣威的新能源销量势必会再上一层楼。

以上就是轱辘哥梳理的有望在2024年上市的A级插混SUV，其中既有普通家用车，也有可以应对众多复杂路况的越野车型，不知道你更喜欢哪一款呢？可以肯定的是，比亚迪宋PLUS DM-i在2024年会面对更多压力，至于扛不扛得住，那就要看后来者给不给力了。