此“V”非彼“微” 专为末端城配跨界新品-奥铃V卡它来了

新年开新车，龙年更辉煌。新年开局奥铃就有新动作，推出一款介于微卡与小轻卡之间的跨界车型——奥铃V卡。此V非彼微，奥铃V卡是专为1到2吨货运而生，其特点可用“更宽、更大、更舒适”来形容，咱们一块来看看。

▎更宽的整车空间

新车造型乍一看就是缩小版“M卡”，驾驶室宽度和M卡一样，1730mm宽车身，内部乘坐宽度达到1552mm，单排驾驶室也可以轻松坐下3个人。

除了单排车型之外，还有排半、双排车型可选，满足搬家拉货这类项目，兼顾多人乘坐需求。排半驾驶室可以让整个座椅倾斜角度更大更舒适，还可以让卡友在送货间隙躺卧休息。

货箱长度具备2.7-3.5m可选。1850mm宽货箱，容积更大，无论是商超配送，还是门店自备，都能轻松应对。

奥铃V卡有着灵活的车身，整车高度小于2.1米，穿行城乡窄路、下地库都无压力，最短轴距可以做到2米5，最小转弯半径仅5米；货台高度仅有850mm，搬卸货物时更省力。

▎更大的承载性能

奥铃V卡搭载东安1.6L汽油机，最大功率122马力，最大扭矩为158N.m，满足城配物流运输“最后1公里”的倒短运输需要，匹配东安5挡手动变速箱，东安动力链在市面上应用很广泛，技术成熟，耐用可靠。

同时，奥铃V卡采用了半承载式车身，标配175R14后双胎（可选185R14），轻松承载1.8T。3/5+2板簧配置，减震缓冲能力强，更好保护货物，2.5t的后桥，相对于通常装载1吨货左右的微卡产品，装载力更强。

奥铃V卡还采用了直通梁车架，相比通常的燕尾梁车架，承载力更高。同时底盘车架降低了10mm左右的高度，并且通过其他结构的加强，做到了降本不降质。通过整体优化调整后，整车自重最低至1550公斤。

▎更舒适的驾驶感

不管是造型，还是内饰，奥铃V卡一改同类卡车土气粗糙的印象，更加精致潮流；内饰整体采用更耐用的铝镁合金结构，重量更轻。新一代液压助力转向，转向更轻便更精准，回正性好。座椅面料采用渐变布设计，整体式头枕，提高头部支撑，座椅靠背包裹感更强，跑城配也能更舒适。

结语：作为福田汽车的轻卡核心业务主体，奥铃洞察市场变化，不断开发出满足用户需求的热销产品，继奥铃M卡之后又给末端配送带来新选择，奥铃V卡既延续了小轻卡的优势，又下沉微卡市场，更多的场景适配让卡友的致富路越走越宽。