保时捷taycan家族新款发布，2.4秒破百，续航大增，旅行版超帅

新款保时捷Taycan家族官图正式发布！这一次，保时捷官方依旧推出轿车版、Cross Turismo（跨界版）、Sport Turismo（猎装版）三种车身形式。

这次改款中，Taycan在外观、配置、续航、动力方面进行了升级。

外观方面，新款taycan对前大灯组造型进行了更新，内部光源采用HD Matrix（高清矩阵）技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，可根据实际环境进行光源照明的选择和亮度的改变。更重要的是，新灯组之下，远光灯射程可超过600米。

除了大灯造型，新款taycan前包围也进行了全新设计，贯穿式的散热开口搭配两侧纵向布局的通风开口，能够拥有更出色的空气动力学效应。

车身侧面来看，新款taycan依旧保持了传统的轿跑车身造型。前后侧翼子板略突出车身，营造出宽体的视觉效果。

新款taycan采用了半隐藏式车门把手，并搭配了最新样式的轮圈，整体设计更加现代化。

另外，保时捷官方称，taycan全新的轮毂设计可提升近40公里的续航（WLTP工况下）。

在轻量化方面，无论是车身材质还是电机等方面都进行了减重处理，整车质量相较老款车型减轻了15kg。

车尾部分，新款taycan整体设计变化不大，依旧是配备贯穿的尾灯组并带有可发光的PORSCHE标识LOGO，后包围采用大尺寸的尾部扩散器作为点缀。

内饰方面，新款taycan相比老款的设计布局变化不大，依旧是配备16.8英寸全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘；中控台中间则内嵌10.9英寸的多媒体显示屏，下方为8.4英寸的触摸式功能控制区域，另外还可选装10.9英寸的副驾娱乐屏。

在细节上，新款taycan对车内仪表功能显示进行了重新设计，电子仪表可显示车辆当前充电功率、基础设施提供的最大供电功率等信息。

新款taycan还将提供全新的双色内饰，内饰材质针对车门增加车门软包材质。

车机功能方面，针对车机互联增加了Apple CarPlay+新功能。此外针对副驾显示屏，增加了隐私观影模式。

安全配置方面，中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。

底盘方面，新款taycan最大的升级是配备了与新款保时捷Panamera相同的底盘悬架系统。

全新的双阀门减振器的双腔空气悬架，可以让taycan实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。

电池方面，新款款Taycan整车电池最大充电电流提升了20%，电池重量减少了9kg，总能量密度（高压电池）提升了13%。

据官方数据显示，新款taycan的充电峰值充电功率可达320kW，18分钟即可从10%快充至80%。配合经过优化的热管理系统，在低温环境中的充电时间将缩短近一半。

Taycan这次改款对电动机也进行了减重10kg的轻量化操作，单电机版本最大功率为300kW，0-100km/h加速时间4.8s，WLTP工况最高续航678km。

而新款Taycan Turbo S车型更快，电机最大功率可达700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4s，WLTP工况最高续航630km。

温暖点评

不得不承认保时捷就是保时捷，电车都硬要把零百加速做到2.4s，但参考现款taycan都要89.80万起，加了Turbo S的价格更是要到181.8万，虽然百把万对于在座的各位来说都是“湿湿水”的事，可是今年将有更加划算的平替为何不看看？就比如小米SU7 Pro，百公里加速达到2.6s，是比保时捷慢了0.2秒，可价格便宜了好几倍不止，却能有8成的保时捷乐趣。