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荣威RX3自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，荣威RX3已经具备了相当的吸引力。新车车头造型配备前脸的大面积镀铬横幅式进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为时尚，头灯点亮后显得很有精神气。从车身侧腰线来看，新车依旧是欠缺的风格，宽C柱的传统得以延续，有助于突出荣威RX3的造型。在尾部设计部分，荣威RX3采用了很多流行的设计元素，尾灯同样比较新颖，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
荣威RX3的内饰风格颇为简单，视觉效果规整又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人保守。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台搪塑材质包裹面积也不小，用料讲究，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。荣威RX3配备织物的座椅。
长宽高分别为4437×1804×1651mm，轴距也达到了2625mm，在同级别的车型中，荣威RX3的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威RX3PRO 1.6L CVT 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为485-1474L，拓展容积为1474L，在同价位同级别的车型中，荣威RX3的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威RX3搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.6发动机搭配在荣威RX3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在17位。
荣威RX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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