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现如今，燃油车领域的一些高性能车型的数量正在逐年锐减，甚至有大面积消失的可能性。这其中的原因，除了燃油性能本身的种种制约，更多的还是来自新能源市场的冲击。要说很多涵盖领域比较广的品牌纷纷缴械投降还算正常，但是一些主打性能的品牌也不得不低头就让人十分唏嘘了。
作为一个来自意大利的品牌，阿尔法·罗密欧可以说是最能够代表意大利造车工业的品牌了。虽然此前这个品牌在国内的认知度是比较低的，但是自从Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维两台车进入国内之后，偏向运动的豪华品牌就有了阿尔法·罗密欧的一席之地。
而它们的高性能版本四叶草更是很多人的梦中情车，毕竟在如今性能车衰退的大趋势下，阿尔法·罗密欧依旧带来了性能版本，这还不算完，此前，更是带来了更高性能的GTA和GTAm。这也是200万内我最想买的车型之一了。
但是如今，根据海外媒体的报道，北美地区销售的阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维四叶草版车型将于2024年6月正式停产。目前还没有确切的消息证实这两款车型四叶草版本将在其他市场停产。如果也都相继停产，这也标志着阿尔法罗密欧旗下四叶草版本车型将告别内燃机时代。
根据阿尔法·罗密欧北美地区的相关人员透露，当地的经销商四叶草订单将在4月底停止接收，两款车型预计将在6月份正式停产。而在四叶草版本停产之后，后续四叶草将以电动化和车迷们再见面。
目前，2.0T版本的Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维将继续生产，同时，后续的换代车型目前也开始进入实质阶段。去年8月份首秀的阿尔法·罗密欧33 Stradale已经表明了阿尔法·罗密欧的态度。这台车将是阿尔法·罗密欧最后一款搭载内燃机的跑车，也是阿尔法·罗密欧从内燃机时代迈向电气时代的界线。
全新的阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维大概将在明年完成电动化转型，而四叶草版本将搭载疯狂的三电机动力总成，预计输出马力超过1000匹。所以，当阿尔法·罗密欧的电气化突然来临的时候，车迷们真的做好准备了吗？
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