时隔13年再推新车型，蓝旗亚Ypsilon是何方神圣？

蓝旗亚无疑是一个传奇的品牌，关于它的事迹值得大书特书，但同时它也是一个无惧时间冲刷的品牌，关于它的辉煌似乎只停留在过去。时隔13年后这个品牌再次推出新车型，也让大家对它遗忘之前，再次刷了一波存在感。

与那些贴牌的车型不同，蓝旗亚Ypsilon是一款彻头彻尾的新车型，当然也与Stellantis 其他品牌的车型共享平台，例如标致208。与它的前辈相比，全新蓝旗亚Ypsilon虽然依旧个性化，但整体风格已不再怪异，更容易被主流人群所接受。

前脸使用了具有创意的设计语言，以“Y”字为主题的前脸辨识度足够高，发光的LED灯带呈现出字母的造型。或许这样的设计会显得过于超前，但对比如今的纯电动车型，独立的分体式车灯和意义不明的四个方格搭配后，似乎也并不是不能接受。

这款掀背小车还拥有比较动感的侧面线条，多种不同的黑色配色，以及硕大的多幅式轮毂都非常漂亮。与其他同门兄弟不同的是，蓝旗亚Ypsilon拥有隐藏式的后门把手，尽管这并不是什么新东西，尤其是考虑到这个品牌在21世纪初就已经有所应用，但尽可能不同这一点就绝对值得肯定。

尾部的设计也致敬了蓝旗亚传奇车型Stratos，Y型的细节搭配圆形的造型本身还是不错的，只是这款小型掀背车的气场有限，并不足以让人立马想起这样的经典设计。

蓝旗亚Ypsilon在内饰上也拥有很高的原创度，双联屏的设计算是跟上了时代，两块10.25英寸的屏幕效果还是不错的，并且配备了足够多的充电设备。

除了中控台上显眼的“小桌板”外，屏幕上方也有吸盘式的无线充电设备，大量的皮革包裹后让内饰质感得到提升。‘

动力方面，目前已知的是将会搭载前置单电机，最大功率154马力和260N·m，51kWh的电池组提供403km的WLTP纯电续航里程，不得不说这确实是欧洲电动车的上流水平。除了纯电动力外，燃油版也将在不久后推出，预计动力表现也会与标致208相近。

小结

蓝旗亚Ypsilon并非单纯的贴牌产品，虽然在这方面它的黑历史非常多，像Thema这样的经典车型，就被强行贴牌克莱斯勒300C来续命。

而上一代的蓝旗亚Ypsilon也非常怪异，与阿尔法罗密欧MiTo共享技术平台并不意味着继承它的美感，相反臃肿和怪异充斥着这款车。

我们很高兴能看到蓝旗亚新车，尽管大部分人买到的新车，不及官图上的特别版漂亮，但至少说明这个品牌正在复活，并且甘劲十足。蓝旗亚计划在2028年全面销售燃油车，这意味着蓝旗亚Ypsilon的燃油版很可能只会在前期推出。除了这款相对较新的车型获得更新，传奇的Delta也将在2028年复活，可以肯定的是将会是纯电动车型。