五菱缤果Plus现身街头，长超4米+怀挡，续航510km

作为继宏光MINI EV之后的又一款“爆款”，五菱缤果累销已超24万辆，而为了实现更进一步，五菱缤果Plus应运而生。此前，新车已在工信部申报，相比缤果更大，并针对造型设计进行调整，动力上换装75kW的驱动电机，续航里程也升级为510km。日前，又有网友拍到了五菱缤果Plus现身街头的实车图，也就意味着离上市不远了，下面，我们就来了解一下。

不同于缤果走可爱呆萌的路线，缤果Plus整体看起来“奶凶奶凶”的。低趴的封闭式车头上设计有突出的车鼻，并与两侧“C”形导风槽相辅相成。底部采用更大尺寸的梯形下格栅，并加入镀铬饰件点缀提升精致感。同时换装“L”形大灯组，内部辅以一条横向灯带，也很有凌厉感。

车身尺寸长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距2610mm，相比缤果大了一圈，并呈现出出类似比亚迪海豚的两厢车轮廓。而上扬的下窗线，配合15英寸刀锋样式轮毂，进一步提升了运动感。同时继续采用撞色车顶，加之蓝色、绿色、奶咖白等车色，继续强调时尚属性。

饱满的尾部造型与整车风格相得益彰，并配备了长条形尾灯组，内部环形灯带兼顾科技感与时尚感。另外，后包围处还加入扩散器，搭配大尺寸熏黑尾翼，也进一步提升了运动气质。

内饰也不同于缤果圆润的设计风格，缤果Plus将采用平直的中控台，并配备分体式的悬浮中控屏+矩形全液晶仪表盘，同时，空调出风口也改为镀铬圆矩形样式。而双幅式方向盘保持不变，不过将升级为电子怀挡，随之配备带杯架的悬浮式岛台。值得一提的是，车内依旧采用4座布局，但得益于更大的尺寸，后排自然也就更加宽敞，并继续采用下沉式的后备厢。

至于动力方面，根据申报信息显示，五菱缤果Plus将搭载最大功率为75kW的驱动电机，相比缤果（最大功率30kW/50kW两种选择）更强劲，同时还匹配37.9kWh和50.6kWh两种更大容量的电池组，对应续航里程分别为401km、510km，一举超越了比亚迪海豚（420km）。

最后在价格上，参考缤果顶配车型（410km灵犀尊享款）的售价为8.88万元，预计缤果Plus的起售价也将会在9万元左右。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于五菱缤果Plus您有什么看法，认为定价多少合适？欢迎留言评论。