上一次凭借 DB9 获胜是在 2005 年，这个英国品牌凭借该车型系列的新款 671 马力豪华旅行车重新夺回了吹嘘的权利。

当想象世界上最轰动的英国 GT 时，阿斯顿·马丁的汽车名列前茅。自从该品牌于 1958 年推出第一款 DB4 以来，其精致的双门轿跑车在道路、赛道甚至电影中都吸引了驾驶员和路人。 DB5巩固了这家汽车制造商的声誉，随后的几十年为我们带来了一些同样令人惊叹的设计，这些设计如今被视为真正的经典。成功的秘诀——带有独特格栅的长引擎盖、溜背式轮廓和翻起的尾部——可能看起来很简单，但阿斯顿·马丁多年来的众多设计者都增添了一种特殊的魅力，为许多著名的设计赋​予了独特的个性。

阿斯顿·马丁几乎可以追溯到比赛刚开始的时候。毫无疑问，我们的 2005 年度汽车奖得主是全新的阿斯顿·马丁 DB9，事实上，它太新了，它是自 DB5 以来形状最优美的阿斯顿·马丁。 DB9 确实是未来的经典。”虽然这款车的美丽经久不衰，但它的最新继任者新款DB12继承了高性能气派和令人难以抗拒的漂亮外观的传统。

去年，其热棒 SUV DBX707评分表上名列第二，被宾利欧陆 GT S击败。今年的比赛并不激烈，阿斯顿的超薄 GT 近 20 年来首次在比赛中脱颖而出。这并不是说阿斯顿自 2005 年凭借 Vanquish 和 DBS 等标志性汽车取得胜利以来就没有再接近过这一目标。巧合的是，2024 年排名前三的汽车均来自英国（可以说是英国的入侵），迈凯伦 Artura（编辑的首选）排名第二，宾利飞驰 Speed 排名第三。

DB12 代表了该制造商的下一代 GT，该公司将其称为“超级旅行车”，顾名思义，它取代了 2016 年至 2023 年生产的 DB11。最新的 DB 迭代接替了已有 7 年历史的 DB11。 DB11 的设计在内在和视觉上都得到了改进，同时保留了纯正阿斯顿·马丁的标志性造型——在格栅、轮廓和尾部显而易见。然而，80% 的设计（顶部和表皮下）都是全新的。全新的复合板车身、升级的底盘和改进的悬架使这款 GT 变得现代化。标配激进的 21 英寸车轮和 Michelin Pilot Sport 5 S 轮胎。 DB12 的电动助力转向使履带钻机的工作变得快速、轻松，并辅以可选的碳陶瓷制动系统，该系统将非簧载重量减少了 60 磅，使干重保持在 4,000 磅以下。

引擎盖下的事情变得很有趣，DB12 的核心是其 4.0 升双涡轮增压、前置中置 V-8 发动机。那台 671 马力的铝磨机来自 Mercedes-AMG，这并不是一件坏事。作为尖端技术的供应商，梅赛德斯掌握了 4.0 升 V-8 发动机的技术，从紧凑型车型中榨取最后一丝性能。该发动机可产生 590 英尺磅的扭矩，其功率输出比其前身高出 34%。这种额外的动力来自于一系列改进，包括改进的凸轮轮廓、更高的压缩比、更大的涡轮增压器和增强的发动机冷却。

通过后置 ZF 八速自动变速箱驱动后轮，额外的动力让 DB12 在 3.5 秒内从零加速到 60 英里/小时，最高时速可达 202 英里/小时。发自内心的加速度和充沛的扭矩在赛道环境中尤其明显，从弯道出发进入直道既令人兴奋又充满信心。

阿斯顿·马丁的奢华是一种始终如一、坚定不移的老派特征，在宽大的车门打开的那一刻，就向驾驶员和乘客致以欢迎。前面有两个豪华的运动座椅，可以容纳各种身材的乘员，机舱理论上提供 2+2 座位，但实际上，DB12 是一个两个座位的 GT，因为后排舒适的任何人都可能被送到幼儿园。无论如何，绗缝皮革、精致的手工缝制和丰富的表面都是标准配置。一项令人印象深刻的更新是信息娱乐系统，配备中央 10.25 英寸触摸屏，具有全电容式单指和多指手势控制。为了让您享受聆听乐趣，还配有 390 瓦、11 扬声器的 Bowers & Wilkins 环绕音响系统。

虽然 DB12 的基本价格为 245,000 美元，但潜在的拥有者不太可能抗拒一些健康的选择，例如带有 15 个扬声器阵列的最先进的 1,170 瓦 Bowers & Wilkins 系统。我们的汽车配备了价值近 100,000 美元的升级，总价为 347,200 美元。对于那些想要独特或接近独特的东西的人来说，Q by Aston Martin 总是有的，它的设计师和工程师团队与客户合作，创造出一款进一步突破界限的定制车辆。