新款三菱Lancer EVO曝光！宽体包围套件+大尾翼，不用改装就很帅

三菱汽车目前在国内的影响力日渐式微，轿车已经基本销声匿迹，仅有奕歌、欧蓝德等SUV车型尚存，但这并不代表三菱就已经放弃了轿车市场的研发，近期海外媒体就曝光了一组三菱Lancer EVO车型的全新渲染图，轿跑风格的设计相当拉风，本期小梦就带大家一睹为快。

三菱Lancer EVO作为日系高性能运动轿跑的代表车型之一，因为各方面的原因，在本世纪初就已经停产很久了。从此次的渲染图中可以看到，第十一代三菱Lancer EVO在整体车身造型和轮廓之上，与此前的第十代旧款车型较为相似，当然，新车在延续旧款特征的同时也加入了许多的全新设计元素，以此来区别新旧款和带来新鲜感。

几乎接近地面低趴的车头姿态，与熏黑的中网以及前唇向前突出的的饰板，勾勒出具有冲击力的前脸形象。纤细且锐利的灯源组件附着在车头两侧，和大尺寸格栅形成较大的反差感，既在一定程度上诠释了该车作为高性能轿跑的风格理念，又以全新的LED灯光强调了其新车的身份。

侧面低趴的车身配合侧裙上加装的宽体套件，除了在外观上更为契合轿跑风格的设计之外，流体空气力学的造型还能使车辆以较低的风阻去缩短加速冲刺时间。此外，前后呈喇叭形突起的轮拱，加之纯黑的金属轮毂，将整车运动气息和力量感的渲染一步到位。

当然，新车在尾部保留了硕大且支棱的尾翼装置，一方面从车身尾部去体现了三菱Lancer EVO独有的张扬个性，另一方面则是与车头、侧面的空气力学组件相配合，加强车身的运动性能，进一步降低风阻对速度的影响。根据渲染图来看，整车的外观设计使用了较多的原厂运动套件，无需改装就很拉风。

动力方面，三菱Lancer EVO预计将会搭载2.0T的涡轮增压发动机，并且为了迎合汽车电气化发展的浪潮还会匹配到电动机辅助做功，从而形成插电式混合动力系统，传动系统将使用到AT变速箱，具体的动力数据官方还未给到确切消息。

虽然三菱Lancer EVO的渲染图很让人精神振奋，但想要将新车落实生产，三菱所面临的阻力和困难可不小。在全球电气化的当下，不少车企都在向着新能源产业转型，且随着跨界车型和SUV越野车型在市场中的爆火，纯性能车还能否像以前一样受到市场认可和消费者的追捧，成为一个难以预料的问题。并且，尽管三菱准备在新车上搭载插混动力系统，但能否把握好传统性能车和电气化之间的平衡，将会是一个不小的挑战。那么你认为，三菱如果重启并量产三菱Lancer EVO能否取得成功呢？欢迎评论区交流。