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聊到B级车，一旦说到舒适度好，外观气派，底盘扎实，静音性强，那么大概率的聊是别克君越。
当初的别克君越确实威风凛凛，不仅外观造型气派，而且安全性不错，高速行驶过程中稳定性能表现极为强势。随着岁月的流逝，别克君越也从当初30万的神坛跌落下来，目前别克君越的指导价为17.99-28.98万元，在终端普遍有着2万元的优惠幅度，价格和巅峰时刻相比确实已经腰斩。但客观的说，这个时代几乎绝大部分的新车都有着较大的让利，可不是仅仅只有君越。
目前别克君越一共拥有两款动力系统，分别为1.5T以及2.0T，其中1.5T匹配的是CVT无级变速箱，而2.0T的引擎系统加上48V电机组成了轻混系统，传动部分则是九挡手自一体的变速箱。个人更推荐考虑2.0T车型，这款2.0T可变缸涡轮增压发动机搭配上智能9速变速箱，使得百公里的油耗降到了6.59L，油耗低，性能强劲，峰值扭矩达到了350N·m，起步相当快。
很有意思的设计，换挡机构由当初的机械挡把变成了怀挡样式的电子挡把设计，不仅挂挡更加优雅，而且车内的空间感也得到了大幅度提升。
别克君越不仅拥有出色的动力系统，而且还拥有后四连杆独立悬架系统，再加上低重心设计，不仅让操控性变得更好，而且在中高速状态下也能享受舒适宁静的驾乘感受。
外观设计比较纯粹，别克君越采用了别克最新家族式的飞檐展翅设计理念，贯穿式的进气中网，匹配上在展翼的LED大灯，辨识度理想。
侧面来看，这款别克君越的重心较低，车长接近5m，看起来还是非常气派的。此外，也搭载了18英寸的流光样式轮毂设计，体现了运动感。
尾部除了拥有贯穿式的尾灯以外，灯光一共由352颗灯珠组成，并且还采用了激光焊接工艺，让尾灯镶嵌在车身内部，并不会显得突兀，造型较为炫酷，而且2.0T车型还拥有双边共双出的镀铬排气管，力量感以及排面都是非常给力。车身数据部分，别克君越长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距是2906mm，车身数据依然是这款新车的优势之一。
内部设计讲究的是豪华与舒适，不仅搭载了30英寸的6k曲屏设计，还拥有行政级别的座椅，座椅调节按键也设置在了车门面板上，减少了盲操。
为了增强豪华感，车内搭载了超大的全景天幕，121种豪华车内氛围灯，还采用了头层真皮座椅，再加上棕色的配色，确实很有质感。
别克君越的乘坐舒适度无疑是不错的，毕竟轴距近3m，而且别克座椅的填充度一向较足，再加上整车自带的ANC主动降噪技术，乘坐舒适度不错。即使驾驶这款别克君越外出度自驾也毫无压力，因为后备箱容积高达506L，足以放得下比较多的大行李箱。
写在最后：
别克君越是一辆典型的燃油B级车，乘坐舒适，动力性能强，空间感也不错。如果你喜欢燃油B级车，那么现在优惠到谷底的别克君越确实是不错的选择。
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