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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款荣威RX3的气场。汽车整体外观延续家族化设计理念，车头部分显得大气，两侧车灯造型颇为时尚，前大灯点亮后显得很有精神气。腰线造型依旧是荣威独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出荣威RX3的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又饱满，新车的尾灯设计更加年轻。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的档次感很高。新车还配备了荣威最新样式的多功能方向盘。荣威RX3大幅度提升了中控的软质的材料覆盖面积，用料和做工比较讲究，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。荣威RX3配备织物的座椅。
荣威RX3的车长4437mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2625mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX3的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威RX3PRO 1.6L CVT 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为485-1474L，拓展容积为1474L，在同价位同级别的车型中，荣威RX3的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威RX3PRO 1.6L CVT 旗舰型采用1.6发动机，最大马力125，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在17位。
荣威RX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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