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就溜背来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代标致5008的前脸造型变得更加圆润饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为明亮,大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出标致5008的造型。尾部就比较敦实了,宽厚看着也很扎实,尾灯同样辨识度很高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车的内饰方面,新车采用标致最新设计风格和布局,整体来看非常的完美。新车还配备了标致最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有前卫的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4670×1855×1655mm,轴距也达到了2840mm,在同级别的车型中,标致5008的轴距排在20位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,标致5008的后备箱容积排在70位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
标致5008400THP 旗舰荣耀版 7座采用1.8发动机,最大马力211,峰值扭矩达到300,匹配手自一体(AT)变速箱。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在21位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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