273
外观我觉得是它最大的亮点,整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。车头设计较为个性,没有随波逐流的雷同感,后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和大众探歌比较,差距显而易见,我更加青睐本田xr-v的外观。中控材料有一定的塑料,难免看起来廉价,内饰做工粗糙,材料较为低质,触感较差,门边的些许色彩点缀,看似展现设计师的用心,但与其整体格调并不搭配。说句心里话,比较大众探歌,本田xr-v的内饰还是缺少一些高级感的。
新车与现款车型在内饰方面保持一致,依然采用大面积的黑色钢琴烤漆材质的装饰,提供黑+黄、棕色两种色彩组合可选,中控台部分搭载8.0寸液晶显示屏,并集成了多媒体导航为一体的配置,下方为触控式空调按键。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在75位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在78位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机,最大输出功率91kW,最大扭矩145Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在3位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V,那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的后排空间够用,另外内饰做工精致、车标也好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场