多么痛的领悟！新能源车为啥不保值？

文/叶皓天

前几天听朋友说，自己把蔚来ES8给卖了，2019年原价50万的车，没想到只卖了17万。签合同的那一刻，脑海仿佛环绕起一首歌——啊，多么痛的领悟！

看着朋友声情并茂的样子，我没心没肺地笑出了声。

别怪我损，因为我也亲身经历过，自己的新能源代步车“打骨折”出售，车贩子是我朋友，表示整备后其实根本赚不了多少钱。

问题来了，新能源车为啥不保值？

首先，大部分新能源品牌首任车主权益非常好。诸如终身三电质保，各种流量包权益，衍生服务，更有甚者还有终身免费充电等。一旦过户交易，首任车主权益自动取消，严重影响了后续车主用车体验以及残值率。

其次，新能源车使用几年后，难免会遇到电池衰减的问题。部分新能源车主吐槽，真实续航让人焦虑，如果要更换电池，其价格甚至会超过汽车本身的价值，有所耳闻的用户自然不敢尝试新能源二手车。

再次，新能源赛道非常卷，更新换代极快，就拿芯片来说，以前动不动就吹8155，现在已经8295了，据说算力是以前几倍；另外屏幕显示清晰度越来越好，屏幕边框也越来越窄，每次打网约车的时候，看着几年前极其模糊，宽得仿佛可以停航母的大屏，不由感叹新能源车就像智能手机一样，迭代太快，旧款不保值完全在情理之中。

最后，新能源车在更新换代的时候，除了外观内饰升级，甚至在智能化体验、性能、续航等方面都得到全面提升，并且售价反而更便宜。如果再来上几次官方降价，那真是老车主的噩梦……

我认为，目前正经历传统燃油向新能源转型的高速发展时代，新车、新技术、新概念迭代极快，为了抢占市场，个别品牌不遗余力把“卷”做到极致，导致很多老车主变相成为别人口中的“韭菜”，严重影响其爱车的保值率。

倘若你不幸购买了某些已经倒闭，或者正在垂死挣扎的新能源品牌车型，我建议能开就开，别想啥保值率了……

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