搭载4.4T V8发动机，路虎揽胜运动SV版实车图发布

路虎揽胜运动版此前已经在全球范围内正式上市，随后新车推出了SV版本，也就是性能版本，搭载了来自宝马的4.4T发动机，有着更强的性能，不知为了能否引进国内销售。

 

 

 

在外观方面，新车的前脸部分与国内在售的普通版本基本一致，都有着标志性的全新家族风格，多层次的中网装饰全部由黑色填充，并呈倒梯形或是梯形样式，上层有着特殊黑色条幅点缀，前机盖末端镶嵌有路虎揽胜字母车标，左右两侧则是扁平的略带弯折的大灯组，内部光源熏黑且有着简洁的日行灯带，前保险杠部分更是有着夸张的纵向雾灯区域进气道装饰，配合额外的前唇格栅等细节，显示出相当强的辨识度和运动感。

 

 

 

在车身侧面，揽胜运动标志性的线条变得更加低矮，车身高度悬挂高度离地间隙等都有着明显的降低，显得更加的运动。撞色车身，悬浮式车顶当然不会缺席，A柱下方加入了特殊的装饰，进一步增强了设计感。隐藏式门把手，大尺寸轮毂也都是标配，23英寸熏黑造型进一步增强了战斗的感觉。在车尾部分，大尺寸的车顶扰流板，显示了性能车的身份，同样显示身份的还有后保险杠部分夸张的双边四出排气，相当原始的裸露样式显得非常的直接，中央有银色装饰进行补充，并没有扩散器细节，显示出自己的风味。

 

 

 

 

 

而贯穿式的尾灯与普通版本一致，中央粗壮的黑色装饰条镶嵌有黑色的揽胜车标，两侧是弯折灯尾灯组，显示出不错的时尚感。在内饰部分，新车也采用了标志性的设计语言，悬浮式的大尺寸液晶屏有着略带弧面的设计，符合人体工学的效果，并与液晶仪表盘组成双屏系统，扶手箱前端区域有着大面积亮黑色盖板的储物区，一键启动按钮镶嵌于正中央，有着不错的仪式感，精致的电子挡杆采用了粗壮的造型，提升了运动的属性，独特的方向盘拼接样式，刚好与中控台面的撞色拼接相对应，有着出色的设计感。

 

 

 

尺寸巨大的换挡拨片，SUV专属的方向盘标签，金属油门踏板等细节也不会缺席，前排座椅还采用了一体式结构，围绕着大面积打孔工艺覆盖和撞色布局，进一步刺激驾驶者的运动神经。在动力方面作为该车最大的终点，新车搭载了来自宝马的4.4T V8发动机，最大功率635马力，最大扭矩750牛米，比宝马自用的还要略高一些，显然下了血本，在48伏轻混动系统8AT变速箱的加持之下，百公里加速仅需3.8秒，比上一代车型有着大幅度的提升。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

当然四驱系统也不会缺席，作为参考，宝马X5 M雷霆版加速成绩为3.9秒，确实揽胜运动SV也要略逊一筹。当然例如后轮转向，自适应阻尼悬挂系统，空气悬架等高端配置都不会缺席，操控方面也有着足够出色的体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​