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哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期检测趣事，今天给大家分享一辆二手轻客，这保值率堪比丰田普拉多！
它就是福特新世代全顺，一辆接近6米长的轻客，可拉人可拉货，实用性非常高。不过我原以为这种车的保值率会很低，毕竟乘用车市场大，热度高嘛，这种冷门车买的人少自然也就便宜了，可我看到实车的时候才发现是我想多了。
车辆年款：福特新世代全顺 2021款 2.2T手动物流车Pro长轴7座中顶
出厂日期：2021年8
表显里程：3.5万公里
新车指导价：19.58万
卖家报价：18万
因为这种轻客我们检测的比较少，所以对于新车价和二手车价都没有概念，于是我上网查了一下，发现新车优惠下来17万多，全部办完落地20万以内就能拿下，怎么开了两年半的二手车还要卖18万呢？关键这次的客户大哥还是千里迢迢从浙江开车到广东这边来买车的，这车有那么好吗？
客户大哥是和他朋友两个人开车过来的，这辆福特全顺左边那辆白色的车就是他们的，这次开过来属于置换，上面那个“转让”的牌子本身是要检测的这辆全顺的。
大哥委托我们的时候就在群里说了， 主要看看三大件然后排除事故水泡火烧，外观方面一些小瑕疵可以接受，他买这辆车主要也是为了拉东西的。
那咱们直接打开机舱检测车头里面的情况，可以看到机舱里还是比较干爽的，只是有一点点浮灰。
看前面的水箱框架固定的螺丝没有动过，漆面也是没有问题，拍下来看下面的大梁跟大梁连接的防撞梁没有变形，固定螺丝也是没有拆卸过的痕迹，这个基本可以排除前面有重大事故的可能了。
大灯的日期标签虽然有些掉色了，但是还是可以看到日期是符合车子出厂时间的。
机盖跟翼子板的固定螺丝也没有拆卸过，角落除了有些落叶没问题。
整个左侧漆面是原漆没有重新喷过的， 只是有一些小剐蹭小划痕之类的，在检测的时候大哥也在旁边了，说了句这些瑕疵我知道，可以接受，但是大头还是得标注出来，接受是一回事把自己的工作做好又是另一回事。
左边D柱的位置应该是被什么东西砸了一下，有一个大概8cm左右的一个局部修复面积，用内窥镜也探了，里面可以看到有一点凹，没有切割焊接的痕迹。
右侧的这一边发现从右后翼子板右中门右前门的中间偏下一点的位置有钣金修复过的情况应该是剐到什么东西了。
查出险记录也能看到就是右侧修复的这边，金额倒是不高，2000左右，不算什么大问题。
不过刮到其它金属面还好，但是他把B柱这个位置刮伤了，做了腻子修复，数值有一千多， 长度超过了10cm，这在我们的标准里面会定成一般事故车，跟大哥解释了一下，大哥是可以接受的，他说跟卖家谈一下价格就可以了，按照国标定义算一般事故车，影响车辆价值。
右侧底边梁前面靠近前轮挡泥板这里也被挂到了，里面的铁板都被挂破了，大头也不知道是怎么挂到这里的，还伤这么严重。
接下来检查到发动机本体以及周边的附件都没有拆卸过的痕迹，渗油的地方都没有，整体情况还是不错的，我们等下还要升起来关注看底下有没有渗油。
机油加注口看到机油有些黑，柴油车都这样，就算是新换的机油用不了多就变黑了。
再看机舱里面的水管油管都正常，没有渗油的情况，看管路主要看接口的位置周边有没有发白的痕迹，渗水有的时候因为机舱温度高，水一下就干了，主要是看有没水迹，水渍之类的。
内饰就比较简陋了，座椅是重新包皮的，仪表台也没什么功能，就一个大屏可以听听收音机，听听歌，还有就是空调的开关，其它就没了。
前面的地毯下面有点水痕，但是地毯是干的，这种情况一般都是之前进了一点水，或者洗车的时候冲了水进去，并不是水泡。
在附近找到一个刚好可以升这个车的举升机，实话说能找到一个举升机升起来这个车并不多见，尤其是在广州，这种一般都要找四柱的举升机才行，这个车子开上去还是有一边轮胎在外面的，车子太高太大了，这边轮毂盖还有一个是不一样的，大家觉得哪个更好看？
底盘下面没有明显托底的情况就前面有一点，水箱下护板刮破了，涡轮增压的中冷器也有点变形了，由于没有渗漏所以没有更换， 就这样将就着用。
发动机在空调泵下面一点正时盖的位置有点渗油，应该是刚刚开始，只是周边的位置有点湿。
发动机除了前面一点渗油其他的位置还是比较干爽的，变速箱没有拆修渗油的情况，壳体成色还比较新。
维保记录上面看到公里数也是符合车辆表显的公里数的，看了记录几次保养都是在4S店保养的，毕竟才开了两年多嘛。那检测下来发现整体车况没有大的问题，B柱那里的伤可以用来砍价。
可以看到同款车源确实相当稀少，全国都找不出几辆来，而且价格都非常坚挺，大哥也是知道这个情况，拿回去也是拉点货，所以外观一些瑕疵磨损都可以接受。那后面的就是交易环节了，就看客户大哥砍价手法怎么样了。大家觉得以这辆车的车况而言，多少拿下比较合适呢？其实大头我个人觉得，这么高的保值率，还是咬咬牙买新车算了。
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