极致的未来感，特斯拉Cybertruck实车图发布

特斯拉旗下皮卡Cybertruck已经在美国正式推出，即便该车由于政策的原因，恐怕在国内大规模的上市会遇到一些困难，但不可否认确实有着极强的未来感，甚至于有些不太符合所有中国消费者的审美，至少个性点确实拉满。

 

 

 

 

在前脸部分，新车就像是一整块钢铁切削一般，笔直的斜坡车头，在末端弯折装入了贯穿式的LED灯带，下方有着同样的车皮线条，并散发着几乎是原味不锈钢质感的金属光泽，远近光灯隐藏于下方的细缝区域之中，前保险杠部分还有着额外的格栅布局，进一步增强了层次感。在车身侧面新车也像是一整块不锈钢板，弯折而来，可能是由于工艺有限，也有可能是特殊的造型，确实难度较高，各种接缝不要以过高的眼光去看待。

 

 

 

 

 

怪异的前风挡上有着怪异的雨刮器，一切都从未来感出发，没有考虑太多现代汽车的理念，随处可见的棱角一眼看就能对行人造成严重的伤害，特殊的车顶设计，后排通过头部空间方面也没有保障，粗犷的轮拱造型，大饼式的轮毂盖板，配合AT胎，较高的离地间隙，三角形的后视镜罩等元素，显示出极致个性的视觉效果。在车尾部分，独特的尾箱和后座设计也相当的惊人，尺寸确实不小，保证了不错的实用性。

 

 

 

 

 

但小尺寸的后风挡，随处可见的LED灯带，又给人全新的体验，贯穿式的尾灯造型简洁与车头的风格形成对应，阶梯状的布局棱角分明的设计为独特的视觉效果画下圆满的句号。在内饰部分，新车也采用了极简风的设计，当然对于特斯拉消费者来讲还算基本熟悉，没有外观那么夸张，悬浮式大尺寸液晶屏，平直的中控台面没有传统仪表盘的设计都没有缺席，并加入了撞色工艺和气氛灯带，只是方向盘造型更加特殊，体现了和外观对应的未来感。

 

 

 

 

 

扶手箱前端区则是新车常见的开放式杯架储物格，并形成了通道式的布局，进一步增强了实用性，当然细节做工方面依旧粗犷，储物格巨大，倒是符合美系皮卡车型的特征。后排空间正如前文所述，本身就是皮卡车型，再加上独特的车顶设计，并没有尺寸看起来那么大，靠背也较直，舒适性不是该车的主要考量，未来感才是。好在前备箱可以像常见的美系电动皮卡那样形成打开后平台式的布局提升了实用性，不过也不会像正常皮卡那样有着超长的车鼻，因此空间方面也不如对手。

 

 

 

 

 

 

 

在动力方面，新车则搭载后置电电机或前后双电机及三电机组成的四驱系统，最大功率最高845马力，百公里加速最快2.7秒，对于一款车身长度超过5.6米的超大皮卡车型来讲，有着相当不错的表现，显示的电动机的威力，纯电续航里程NEDC工况最高547公里，也有着还算不错的水平。至于该车何时，能够在国内上市，官方只是给出了2025年的计划，关键是上市以后能不能在大城市上路行驶是最主要的问题，毕竟这样独特的车型注定只是大城市有钱人的享乐玩具，不要指望他在乡村承担什么工具任务，未来能有怎样的表现，只能拭目以待。​​​