50万买美系大V6，开上就是好大哥？

便宜量大，是我们对于美系SUV的普遍认知，它们有更大的空间、更好的动力、更丰富的配置，比欧洲车更粗犷，比日本车更肌肉，同时价格也不是很高。

比如，2024年，你依旧可以买到3.0T双涡轮增压V6发动机的林肯飞行家，起售价仅50万，6座四驱中大型SUV，要品牌有品牌，要性能有性能，要模样也有模样，超过5米长、2米宽的尺寸更是霸气十足，开着它绝对有面子，现在，这款车进行了中期改款，不知道是不是更合您心意了呢？

新款的飞行家用了新的家族式前脸，简单说就是在车灯上动了手脚，多了一条眼线，和中网融合，不再是老款类似分体灯光的感觉，同时中网内编织装饰，前保险杠两端也有更夸张造型的通风口装饰，运动感增强，整体视觉效果更年轻化，油腻感消失了。

新车的大灯拥有最新的迎宾效果，官方称为“林肯拥抱”，好家伙，受不起受不起！

在外观上，新款飞行家同样有黑色组件（Black Label）和更豪华的Jet组件，黑色组件车型还会增加Cenote Green和Whisper Blue Metallic两种车漆。整车的姿态和比例相比现款没有区别，侧面的游艇线条依旧是飞行家最性感的地方，22英寸的大轮圈也体现着美系车的“浪费主义”，把它和揽胜停在一起，气场也不会弱。

尾部同样是林肯的字母车标和贯穿灯带，虽然现在贯穿灯带被广泛使用，但我还是要说，林肯才是贯穿灯带的鼻祖，早在上世纪六、七十年代，林肯大陆就装上了贯穿式尾灯，所以飞行家的贯穿灯带是根正苗红，后来其它品牌都是跟风效仿。

飞行家尾部依旧是很不低调的四出排气，曾经的我会认为它破坏了整车优雅的线条，但现关注来，大排量燃油车就应该露着排气！四出排气更是性能的展现。

进入车内，让人欣慰的一点是新款飞行家终于换掉了原来直愣愣戳在中控台上的方形屏幕，取而代之的是一个更有设计感的圆角矩形13.2英寸中控屏，同时还有最新的车机系统。

当然在车机方面，最新的系统也就是我们自主品牌的入门水平，例如可以看视频、支持玩游戏和下载部分应用程序，没有太多新意。仪表盘升级成新样式的全液晶数字仪表，UI界面星辰大海，设计感很强。

在整车的内饰设计上，飞行家贯彻执行林肯一贯的豪华之道，真皮、木板、缝线的用料都很实在，能摸到的地方全部软质包裹，中控地台和副驾驶前面板还有一些骚气的激光雕刻纹理来体现独特的豪华品味。在配置方面，各种加热、通风和高级音响以及Blue Cruise辅助驾驶等都会出现，车内六座布局，也有一些行政属性。

动力方面，新车没有改变，海外车型搭载3.0T V6双涡轮增压发动机匹配10AT变速箱，最大功率406马力，峰值扭矩562牛·米。国内车型的动力相比国外有阉割，不知道新款会不会同步。

新车在美国市场已经开始预定，但价格方面比老款增加很多，不知道未来长安林肯还有没有国产的打算，或是说国产有没有一些调整。对于国内这个相对特殊的市场来说，新能源车更为主流，大排量六缸十分稀缺，但追求者大有人在，同时消费者们又不希望价格太贵，比较难办。

现在飞行家的销量非常一般，和BBA的同级别产品无法相提并论，看来霸气的外表和底气十足的动力并不能改变它品牌上的弱势，改款并让利，也许是个出路。