其他品牌要“下岗”了！关键是合资

新款途达的外观设计相当大气硬朗，整体看起来比较方正，前脸部分采用了最有越野气质的粗壮的镀铬线条，两侧的大灯相连接，中网则是一根粗犷的镀铬，整体看起来非常粗旷，前包围两个大灯组采用了矩形的设计，整体看上去相当大气。

内饰方面，新款途达的内饰变得更简洁，三辐式多功能方向盘，机械仪表盘中融入了液晶仪表盘和显示屏。9.0寸触控屏显示屏，可以支持gps导航以及语音识别，并且内置了日产智联系统，支持carplay、百度carlife以及语音识别控制等功能。

途达的车长4882mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途达的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途达的后备箱容积排在75位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途达搭载了一台2.5发动机，最大输出功率142kW，最大扭矩245Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在17位。

途达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。