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作为保时捷Panamera的对手之一，奔驰AMG-GT四门系列，虽然买的人并不多，但也是颇有谈资，如今伴随着优惠力度不断加大，这台曾经的百万级轿跑车，目前落地已经不到百万，真的是尴尬。
作为全系最低配,AMG-GT50四门后驱版，往往是销量主力车型，AMG垂瀑型竖条格栅，显得格外炫酷，两侧为几何多光束大灯，前后19英寸轮圈，比四驱版及GT53分别小一号，车身长度超过5米05，轴距2米951，和帕拉梅拉标轴差得不多。
3.0TL6发动机+48V轻混系统，9AT变速箱+后驱，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5秒左右，燃油箱80L左右，综合百公里油耗9L起步，就事论事，即使是最入门的低功率3.0TL6发动机，平常家用或者高速超车，已经相当有底气了，只不过435马力的GT50显然更为强悍，起步和加速更快，弯道成绩更优秀。
很多人都会将这台车拿来和CLS比，其实一个是跑车，一个轿跑，价格也说明了一切，两者并不是同一台车，定位也是GT50四门比CLS略高，只不过两者都是无框门+溜背，尾部自带可升降扰流板，它的存在，不仅增加了整车养眼指数，还能给车辆在行驶时提供下压力，下方为双边四出的圆孔排气管。
内饰方面，则和CLS差别不大，都是双12.3英寸的一体屏设计，触手可及之处，都是NAPPA皮革，AMG高性能方向盘，由真皮包裹，握感出色，上面布满了AMG操控单元，涡扇造型的空调出风口，颇具质感，AMG风格一体化座椅，带来出色的包裹性和舒适性，后排空间虽然不如长轴E级，但也够用，丐版车型，柏林之声音响，HUD抬头显示都得加钱选配。
23款裸车99.28万，优惠下来，售价低至8X万，90多万就可以上路这台奔驰百万级四门跑车了，不知道您心动不？
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